Brabus, адзін з самых вядомых трэнажораў у свеце, толькі што анансаваў спартыўны камплект для лінейкі Mercedes-Benz C-Class Station.
Унутры і звонку адрозненні сумна вядомыя. Агрэсіўнасць камплекта, прадстаўленага Brabus, цалкам трансфігуруе Mercedes-Benz C-Class Station. З самаадданага сямейнага фургона ў спартыўны фургон былі зменены толькі некаторыя дэталі.
НЕ БЫЦЬ ПРЫПУСКАЦЬ: у гэтым месяцы аднаму з самых радыкальных аўтамабіляў Mercedes-Benz споўнілася 25 гадоў. Вы ведаеце, што гэта такое?
Пачынаючы з версіі, аснашчанай лінейкай AMG, Brabus дадаў звонку пярэдні сполер з аздабленнем з імітацыяй тытана, а ззаду - паветраны дыфузар вялікага памеру і чатыры прывабных выхлапных адтуліны. Гледзячы на профіль C-класа, больш за ўсё вылучаюцца 20-цалевыя дыскі (225/35 ZR20 спераду і 255/30 ZR20 ззаду), якія пачынаюць апрацоўваць камплект падвескі ад Bilstein, які пакідае гэты Mercedes- Станцыя класа C ад Brabus з вышынёй менш за 30 мм.
Унутры па-ранейшаму захоўваецца агрэсіўны дотык Brabus, а менавіта праз эксклюзіўныя дываны, некалькі панэляў, абцягнутых скурай і алькантарой, алюмініевыя педалі і спідометр з падзелкамі да 340 км/г. Аптымістычнае значэнне, мякка кажучы... не ў апошнюю чаргу таму, што павелічэнне ўлады не істотнае:
C180 – больш 21 л.с. (15 кВт) і 50 Нм;
C200 – больш 41 л.с. (30 кВт) і 30 Нм;
C250 – больш 34 л.с. (25 кВт) і 50 Нм;
C220 BlueTEC – больш 35 л. с. (26 кВт) і 50 Нм;
C250 BlueTEC – больш 31 л. с. (22 кВт) і 50 Нм;
Усе гэтыя прыросты магутнасці былі дасягнуты толькі пры выкарыстанні змяненняў у электронным кіраванні рухавіка. Заставайцеся з галерэяй малюнкаў:
Абавязкова сачыце за намі ў Facebook і Instagram