Пасля таго, як Франсіска Мота выпрабаваў 508 гібрыд з нагоды тэставання сямі фіналістаў Аўтамабіля года мы ў чарговы раз натыкнуліся на першы падключаны гібрыд Peugeot. Аднак на гэты раз мы маглі бачыць яго ў цэнтры ўвагі на Жэнеўскім аўтасалоне 2019 года, а не на выпрабавальным комплексе CERAM у Мартэфантэне, Францыя.
Пад капотам 508 HYbrid мы знаходзім 1.6 PureTech 180 л.с. бензін . Здаецца, гэта звязана з а Электрарухавік магутнасцю 110 л . Дзякуючы гэтым двум рухавікам, падключаны гібрыд Peugeot прапануе а камбінаваная магутнасць 225 к.с.
Харчаванне электрарухавіка мы выявілі а Батарэя ёмістасцю 11,8 кВт/г магутнасці, здольнай прапанаваць а аўтаномнасць у 100% электрычным рэжыме 40 км . Што тычыцца часу зарадкі, ён складае 1 гадзіну 45 хвілін, з 6,6 кВт-гадз і 32 А насценнай скрынкі. Калі вы вырашылі зараджаць у хатняй разетцы, гэты час павялічваецца да 7 гадзін.
дыскрэтныя змены
У адносінах да астатніх 508 , гібрыдная версія мае некалькі эстэтычных змен, вылучаючы толькі наяўнасць разеткі для падзарадкі акумулятара на левым заднім крыле.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Унутры змены зводзяцца да новай старонкі для кантролю ўзроўню зарада акумулятара на прыборнай панэлі, тыпу індыкатара руху (Eco/Power/Charge) і з'яўлення новых клавіш на цэнтральнай кансолі, якія палягчаюць кіраванне. Доступ да падключаюцца меню маніторынгу гібрыднай сістэмы. 508 HYbrid будзе мець тры рэжымы язды: электрычны, гібрыдны і спартыўны.
Паколькі прыход на нацыянальны рынак запланаваны на канец года (восень), кошты для Партугаліі на першы падключаны гібрыд ад Peugeot пакуль невядомыя.
Усё, што вам трэба ведаць пра Peugeot 508 HYbrid