Першапачаткова мы бачылі яго на Жэнеўскім аўтасалоне, а цяпер вось ён. THE Audi A8 L 60 TFSI і quattro — Уф… — гэта яшчэ адзін прыклад прыхільнасці Audi да электрыфікацыі і далучаецца да падключаемых гібрыдных версій Q5, A6, A7 Sportback і Q7, якія суправаджалі яе на мерапрыемстве ў Швейцарыі.
Распрацаваны на аснове доўгага варыянту A8, A8 L 60 TFSI e quattro мае даўжыню 5,30 м і павінен з'явіцца на рынку гэтай восенню. Чакаецца, што гібрыдная версія кароткага варыянту A8 з'явіцца праз некалькі тыдняў.
Нумары A8 L 60 TFSI і quattro
Ажывіце Audi A8 L 60 TFSI і quattro два рухавіка, адзін бензінавы і адзін электрычны, убудаваныя ў трансмісію. Бензінавы рухавік - 3,0 л V6, які адпампоўвае 340 конскіх сіл і 500 Нм з бінарных. Электрарухавік прапануе 100 кВт (136 к.с.) магутнасці і максімальны крутоўны момант 350 Нм , сілкуецца ад батарэі ёмістасцю 14,1 кВт/г.
Што тычыцца агульнай сумарнай магутнасці падключаемай гібрыднай версіі A8, гэта толькі 449 конскіх сіл і 700 Нм , лічбы, якія дазваляюць разганяцца ад 0 да 100 км/г усяго за 4,9 с і дасягаць 250 км/г (абмежавана электронна).
Падпішыцеся на нашу рассылку
З аўтаномнасцю ў 100% электрычным рэжыме да 46 км (у адпаведнасці з цыклам WLTP), Audi A8 L 60 TFSI e quattro спажывае ад 2,5 да 2,7 л/100 км і выкідвае ад 57 да 61 г/км CO2. , па дадзеных вытворцы.
Тэхналогіі не хапае
У дадатак да ўсіх тэхналагічных рэсурсаў, з якімі A8 ужо знаёмы, Audi A8 L 60 TFSI e quattro таксама мае сістэму рэкуператыўнага тармажэння (здольнай выпрацоўваць да 80 кВт). Акрамя таго, падключаная гібрыдная версія A8 таксама мае два новыя рэжымы язды: «EV» і «Hybrid».
THE Рэжым EV дазваляе ездзіць у 100% электрычным рэжыме, і толькі калі кіроўца мацней націскае на газ, бензінавы рухавік «прачынаецца». ужо гібрыдны рэжым ён дзеліцца на два: «Аўтаматычны» і «Утрыманне». «Аўтаматычны» аўтаматычна кіруе абодвума рухавікамі (унутранага згарання і электрычным), а «Утрыманне» падтрымлівае зарад акумулятара для наступнага выкарыстання.
У эстэтычным плане адзінымі адрозненнямі ў параўнанні з іншым A8 з'яўляецца наяўнасць святлівай подпісы, натхнёнай Audi e-tron, і яшчэ некалькі (дробных) дэталяў на бамперах.
Паводле звестак Audi, A8 L 60 TFSI і quattro ўжо даступны для папярэдняга браніравання, а ў Германіі цана павінна пачынацца ад 109 тысяч еўра. Пакуль невядома, калі гібрыдная версія A8 паступіць у Партугалію і колькі яна будзе каштаваць.