Гісторыя Jeep (і Jeep) пачынаецца ў 1939 годзе, калі армія ЗША распачала конкурс на пастаўку лёгкай разведвальнай машыны. Willys-Overland перамагае з праектам MA, які пазней ператварыўся ў MB, які выпускаўся з 1941 года.
Джып нарадзіўся , назва якога паходзіць ад адной з трох гіпотэз, гісторыкі не разумеюць адзін аднаго. Некаторыя кажуць, што гэтае слова паходзіць ад скарачэння ініцыялаў аўтамабіля агульнага прызначэння (GP); іншыя кажуць, што гэта паходзіць ад мянушкі, якую яму хтосьці даў, натхнёнай персанажам мультфільма Попай Юджынам Джыпам, а іншыя мяркуюць, што джып быў тым, чым армія ЗША называла ўсе свае лёгкія машыны.
Што праўда, так гэта тое, што Willys выпусціў MB у 368 000 адзінак падчас вайны, маючы мадэль служыла як разведвальнай машыны, але і як вайсковы транспарт, камандная машына і нават машына хуткай дапамогі, калі была належным чынам адаптаваная.
THE 1941 Мб ён меў даўжыню 3360 мм, важыў 953 кг і меў чатырохцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 2,2 л з магутнасцю 60 л. Калі канфлікт скончыўся, ён вярнуўся дадому і пачаў цывільнае жыццё, як і ўсе астатнія салдаты.
Быў ператвораны ў CJ (грамадзянскі джып) і трохі прыстасаваны для невайсковага выкарыстання: запаска перамясцілася ў правы бок, стварыўшы такім чынам вечка багажніка, фары павялічыліся ў памерах, а рашотка радыятара пайшла з дзевяці да сямі ўваходных адтулін. Механіка была тая ж, а пярэднія крылы працягваліся з гарызантальным верхам, адсюль і мянушка «плоскія крылы», якую энтузіясты далі ўсім CJ, пакуль не з'явіўся CJ-5 з закругленымі крыламі. захоўвалася да 1985 года, калі была апошняя эвалюцыя гэтага першага грамадзянскага аўтамабіля. было выпушчана пакаленне CJ-10.
Першы Wrangler
THE YJ 1987 быў першым, хто насіў імя Wrangler і стаў відавочна больш камфортным і цывілізаваным. Гусеніцы былі пашыраны, дарожны прасвет паменшыўся і падвеска палепшана, з большай колькасцю накіроўвалых рычагоў і стабілізатараў, нягледзячы на захаванне ліставых рысор. Рухавік стаў радным шасціцыліндравым аб'ёмам 3,9 л і магутнасцю 190 л.з., а даўжыня паднялася да 3890 мм. Гэта быў адзіны, у якім былі прастакутныя фары, мода таго часу, якая раздражняла фанатыкаў да такой ступені, што з'явіліся камплекты мадэрнізацыі для круглых фар.
Амаль дзесяць гадоў праз, у 1996 годзе, TJ нарэшце перайшоў на спіральныя спружыны, падзяліўшы падвеску з Grand Cherokee, і вярнуўся да круглых фар, захаваўшы той жа рухавік.
Падпішыцеся на наш канал Youtube
Нарэшце, у 2007 годзе пакаленне, якое скончыла сваё жыццё, JK якая дэбютавала новай платформай, шырэй, з даўжэйшай колавай базай, але карацей, каб палепшыць куты пазадарожнага руху. Заўсёды з асобным шасі і жорсткімі восямі. Рухавік становіцца 3,8 л V6 і магутнасцю 202 к.с. Навінкай для рынкаў за межамі ЗША з'яўляецца чатырохцыліндравы рухавік VM 2.8 Diesel магутнасцю 177 л.з.
Больш за тое, гэты трэці Wrangler - першы, хто ўвайшоў у эпоху электронікі, з камп'ютэрным кіраваннем асноўнымі кампанентамі, а таксама GPS і ESP, сярод іншых абрэвіятур. Гэта таксама была першая даступная афіцыйная доўгая чатырохдзверная версія, якая цяпер складае 75% продажаў. Здача варты адбылася цяпер, з прыходам пакалення JL.
