Вядомы як «звер з зялёнага пекла», Mercedes-AMG GT R калісьці быў самым хуткім заднім прывадам на Нюрбургрынгу (ён праехаў трасу ўсяго за 7 хвілін 10,9 с ), а сёння ён галоўны герой яшчэ аднаго відэа на нашым YouTube-канале.
У гэтым відэа Дыого Тэйшэйра адвёз нямецкі спартыўны аўтамабіль у Алентэжу, дзе ён прысвяціў сябе вывучэнню ўсіх магчымасцяў мадэлі, якая была мэтай фейсліфтінга ў гэтым годзе, які прынёс, сярод іншых навін, новыя фары, 100% лічбавы квадрант і лічбавыя дысплеі замест традыцыйных аналагавых элементаў кіравання.
Ажыўляе Mercedes-AMG GT R жахлівы «Hot V» V8 biturbo 4.0, усталяваны за пярэдняй воссю і прапануе 585 конскіх сіл і 700 Нм крутоўнага моманту , лічбы, якія дазваляюць разагнацца ад 0 да 100 км/г усяго за 3,6 с і дасягнуць максімальнай хуткасці 318 км/г.
У дадатковых не хапае
Абсталяваны сяміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач з падвойным счапленнем (размешчанай на задняй восі для лепшага размеркавання вагі), Mercedes-AMG GT R стаў першым Mercedes-AMG, які атрымаў чатыры накіраваныя колы.
Каб гарантаваць, што яго вага застаецца нізкай, Mercedes-AMG інвеставаў у вугляроднае валакно, якое мы знаходзім у даху, пярэднім стабілізатары і… у трансмісійнай восі, як і ў Alfa Romeo Giulia.
Сярод дадатковых сродкаў, якімі аснашчаны прыбор, які пратэставаў Diogo, вылучаюцца керамічныя тармазы, якія каштуюць каля 7000 еўра. Тым не менш, як вы можаце бачыць на відэа, гэта добрая дабаўка, асабліва калі прыходзіць час спыніць 1630 кг, якія важыць GT R (на 142 кг больш, чым у Porsche 911 GT3).
Падпішыцеся на нашу рассылку
Нарэшце, хоць калі казаць пра расход паліва ў такім аўтамабілі, яны могуць здацца другарадным, яны блізкія да 20 л/100 км з часам больш адданай язды, і, спакойна, можна хадзіць на 12 л / 100 км.