Абмен платформы з бягучым пакаленнем Range Rover Evoque, Jaguar E-Pace гэта самы кампактны пазадарожнік у лінейцы брытанскага брэнда.
З даўжынёй здымка 4,4 м, шырынёй вельмі блізкай да 2,0 м і колавай базай каля 2,7 м, Jaguar E-Pace знутры большы, чым можна было чакаць.
Пасажырам, незалежна ад абранага месца, не хапае месца, а аб'ём багажу ў нас 550 л. Характарыстыкі, да якіх мы павінны дадаць цікавы камфорт качэння, дынамічныя паводзіны ў адпаведнасці з лепшымі ў сегменце, і рухавікі, якія адпавядаюць патрабаванням мадэлі з гэтымі характарыстыкамі.
Гэта быў наш прысуд:
Версіяй, якую мы пратэставалі ў гэтым відэа, быў D180 S AWD. Іншымі словамі, у нашым распараджэнні быў Jaguar E-Pace з дызельным рухавіком 2.0 магутнасцю 180 л.з. з поўным прывадам і стандартным узроўнем абсталявання. І пад узроўнем базавага абсталявання я не маю на ўвазе скарачаную версію прадметаў камфорту.
Яшчэ і таму, што гаворка ідзе пра агрэгат, які без дадатковых сродкаў каштуе 62 000 еўра, а з дадатковымі даходзіць да 70 000 еўра (гл. тэхнічны ліст).
Нягледзячы на тое, што больш «базавы» Jaguar E-Pace ужо ўключае ў стандартныя аўтаматычныя фары, шклоачышчальнікі з датчыкам дажджу, люстэркі задняга выгляду з падагрэвам і антыблікавым асвятленнем, электрычнае асвятленне і асвятленне набліжэння, сістэму кантролю ціску ў шынах, сістэму шынарамонту, двухзонны аўтаматычны кандыцыянер, аналагавы цыферблат з TFT-дысплеем, інфармацыйна-забаўляльная сістэма Connect Pro Pack (якая ўключае ў сябе праграмы inControl, сістэму Touch Pro, Navigation Pro, дынамічнае галасавое кіраванне, галасавое кіраванне), рэжымы кіравання, электрычны стояночный тормаз і іншыя элементы.
У дынамічным плане мы можам разлічваць на праграму Jaguar Drive Control, якая забяспечвае больш-менш спартыўную канфігурацыю ў адпаведнасці з нашымі пажаданнямі.
Што датычыцца сістэм бяспекі, я вылучаю экстранае тармажэнне, распазнаванне дарожных знакаў і дапамогу ў тэхнічным абслугоўванні на паласе. На шчасце, тэхналогіі ўсё часцей прысутнічаюць у спісах стандартнага абсталявання.
