Volkswagen ID.X прадстаўлены з 333 л.з. Электрычны «хот-хэтч» у дарозе?

Anonim

Неўзабаве пасля прэзентацыі Volkswagen ID.4 GTX, самага спартыўнага і магутнага з ID.4, брэнд Вольфсбург цяпер дэманструе ID.X, (усё яшчэ) прататып, які ператварае ID.3 у свайго роду «хот-хэтч». ” электрычны.

Адкрыццё зрабіў Ральф Брандштэт, генеральны дырэктар Volkswagen, праз публікацыю ў сваім асабістым акаўнце ў Linkedin і суправаджаецца некалькімі фатаграфіямі прататыпа, які мае спецыфічны дэкор у шэрым колеры з флюарэсцэнтнымі зялёнымі дэталямі.

Унутры канфігурацыя падобная на серыйны ID.3, але з некалькімі паверхнямі ў алькантары і шматлікімі дэталямі ў тым жа флуоресцентном тоне, што мы знаходзім у кузаве.

Volkswagen ID X

Найбольш прыкметным з'яўляецца паляпшэнне ў механічным плане, бо гэты ID.X выкарыстоўвае тую ж схему электрычнага прывада, якую мы знайшлі ў «браце» ID.4 GTX, заснаваны на двух электрарухавіках, па адным на вось.

Такім чынам, і ў адрозненне ад іншых варыянтаў ID.3, гэты ID.X мае поўны прывад. І гэта сапраўды адзін з самых вялікіх сюрпрызаў гэтага праекта, бо лічылася, што гэтая сістэма — двухмоторная і поўнапрывадная — не можа быць прыменена да ID.3, бо яна самая кампактная з усіх распрацаваных MEB мадэлі, платформа для электрамабіляў групы Volkswagen.

Volkswagen ID X

Яшчэ адзін сюрпрыз звязаны з магутнасцю, паколькі, нягледзячы на адныя і тыя ж рухавікі, гэты ID.X выпрацоўвае на 25 кВт (34 к.с.) больш, чым ID.4 GTX, што складае 245 кВт (333 к.с.).

Прадукцыйнасць ID.X таксама абяцае быць значна лепшай, чым ID.4 GTX. Справа ў тым, што нават будучы абсталяваным самай вялікай даступнай батарэяй — 82 кВт/г (77 кВт/гадз чыстай) — ID.X зараджае на 200 кг менш, чым ID.4 GTX.

Volkswagen ID X

Брандштэттэр пратэставаў прататып і сказаў, што ён «ў захапленні» ад гэтай прапановы, якая здольная разганяцца ад 0 да 100 км/г за 5,3 с (6,2 с на ID.4 GTX) і што ў ім нават ёсць рэжым Drift, падобны на што мы можам знайсці яго (па жаданні) у зусім новым Golf R, які Дыого Тэйшэйра ўжо пратэставаў на відэа.

У той жа публікацыі кіруючы дырэктар Volkswagen прызнаў, што ID.X не прызначаны для вытворчасці, але пацвердзіў, што брэнд Вольфсбург «бярэ некалькі ідэй» з гэтага праекта, які быў створаны тымі ж інжынерамі, якія далі нам ID.4 GTX.

Чытаць далей