Няма больш сумных Toyota. Гэта не наша заява, гэта Акіо Таёда, прэзідэнт Toyota, які, здаецца, вельмі сур'ёзна ставіцца да мэты зрабіць японскі брэнд больш эмацыйным.
Пасля Corolla і RAV4 прыйшоў час для новага Toyota Yaris прыняць апошнюю стылістычную мову брэнда. І праўда, незалежна ад вашага пункту гледжання, японскі пазадарожнік ніколі не выглядаў так добра.
Мы паехалі ў Амстэрдам, Нідэрланды, на адкрыццё свету мадэлі, і гэта нашы першыя ўражанні.
Хто цябе бачыў і хто цябе бачыць
Гэта заўсёды некалькі суб'ектыўная сфера, але, здаецца, аднадушна, што гэтае новае пакаленне Toyota Yaris з'яўляецца лепшым дасягнутым за ўвесь час.
Упершыню пярэдняя частка Toyota Yaris заняла больш дынамічную пазіцыю. Закругленыя лініі папярэдніх пакаленняў саступілі месца больш драматычным формам, але, перш за ўсё, лепшым прапорцыям.
Дзякуючы прыняццю платформы TNGA (Toyota New Global Architecture), яе больш кампактная версія дэбютавала тут, ГА-Б , новая Toyota Yaris адмаўляецца ад прапорцый «амаль мінівэна», якія ў яе былі, каб выказаць здагадку сапраўдны хэтчбэк.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Ён ніжэйшы, ён шырэй і таксама карацейшы. Больш дынамічныя прапорцыі, якія разам з больш агрэсіўным стылем цалкам змяняюць ідэнтычнасць гэтай мадэлі, упершыню выпушчанай у 1999 годзе.
Новая Toyota Yaris - адзіны аўтамабіль у сегменце даўжынёй менш за чатыры метра.
Новая Toyota Yaris ўнутры
Нягледзячы на страту знешніх габарытаў, Toyota Yaris працягвае прапаноўваць дастатковую ўнутраную прастору, як на задніх, так і на пярэдніх сядзеннях.
Вялікая навіна заключаецца перш за ўсё ў бартавых тэхналогіях, у новых матэрыялах і ў цалкам перагледжанай пазіцыі кіроўцы. У адрозненне ад папярэдняй мадэлі, у гэтым новым Yaris мы сядзім значна бліжэй да зямлі, што павінна істотна палепшыць камфорт язды.
Што тычыцца матэрыялаў, адзначаецца, што была спроба японскага брэнда выраўнаваць якасць ўспрымання матэрыялаў з прызнанай унутранай якасцю Yaris. У нас ёсць новыя тэкстуры і новыя матэрыялы, якія ўносяць больш вытанчанасць у салон Toyota Yaris.
У больш абсталяваных версіях мы будзем мець цэнтральны экран Toyota Touch, шматінфармацыйны TFT-экран на прыборнай панэлі і 10-цалевы дысплей. Акрамя таго, новы Yaris можа быць абсталяваны іншымі высокатэхналагічнымі зручнымі функцыямі, такімі як бесправадная зарадная прылада, падагрэў рулявога кола і спецыяльнае асвятленне вакол кабіны кіроўцы.
Дэбют платформы GA-B
Па словах Toyota, распрацоўка GA-B забяспечыць новы Yaris лепшы кампраміс паміж камфортам, бяспекай і дынамікай.Платформа GA-B дазваляе апускаць сядзенне кіроўцы і далей назад (+60 мм у параўнанні з цяперашнім Yaris) да цэнтра аўтамабіля, дапамагаючы паменшыць цэнтр цяжару аўтамабіля. Гэта таксама стварае больш захапляльнае становішча за рулём з палепшанай эрганомікай і большай магчымасцю рэгулявання. Руль знаходзіцца бліжэй да кіроўцы, з павелічэннем вугла нахілу на шэсць градусаў.
Як і ва ўсіх мадэлях на базе TNGA, цэнтр цяжару ніжэй. У выпадку з Yaris, прыкладна на 15 мм карацей, чым цяперашняя мадэль. Жорсткасць на кручэнне таксама была ўзмоцнена на 35%, да таго, што Toyota заявіла, што гэта мадэль з самай высокай жорсткасцю на кручэнне ў сегменце.
Аб'ектыўная? Няхай новая Toyota Yaris стане самай бяспечнай мадэллю ў сегменце.
Памятаеце, што Toyota Yaris 2005 г. (2-е пакаленне) стала першым аўтамабілем сегмента B, які атрымаў пяць зорак у тэстах Euro NCAP. У гэтым новым пакаленні Yaris хоча паўтарыць подзвіг, і таму, акрамя аўтаматычнай тармазной сістэмы, сістэмы абслугоўвання дарог і іншых тэхналогій, якія складаюць Toyota Safety Sense, гэтая мадэль таксама стане першай мадэллю ў сегменце. выкарыстоўваць для цэнтральных падушак бяспекі.
Эвалюцыя гібрыднай матарызацыі
Новая Toyota Yaris будзе даступная ў спалучэнні з двума рухавікамі. Рухавік 1.0 Turbo і рухавік 1.5 Hybrid, якія стануць «зоркай кампаніі».
Toyota Yaris Hybrid, прадстаўлены ў 2012 годзе, была першай «поўнагібрыднай» мадэллю B-сегмента. больш за 500 000 Yaris з гібрыднымі рухавікамі было прададзена ў Еўропе , усталёўваючы яго як ключавы прадукт у асартыменце Toyota.
З гэтым новым Yaris пастаўляецца 4-е пакаленне гібрыднай сістэмы Toyota. Гэтая сістэма 1.5 Hybrid Dynamic Force напрамую атрымана ад больш буйных гібрыдных сістэм 2.0 і 2.5L, якія былі прадстаўлены ў новых мадэлях Corolla, RAV4 і Camry.
Гібрыдная сістэма дэбютуе новы трохцыліндравы 1,5-ціліндравы бензінавы рухавік цыкла Аткінсана з зменным фазам газораспределения. Як і ў эквівалентных чатырохцыліндравых рухавіках аб'ёмам 2,0 і 2,5 л, у гэтым новым рухавіку выкарыстоўваюцца спецыяльныя меры па зніжэнні ўнутранага трэння і механічных страт, а таксама аптымізацыі прадукцыйнасці згарання. Таксама ёсць дадатковы другі алейны помпа для паляпшэння змазкі розных кампанентаў.
У выніку гэты новы гібрыдны рухавік дасягае 40% цеплавой эфектыўнасці, што пераўзыходзіць тыповыя дызельныя рухавікі, што дапамагае забяспечыць больш чым 20% паляпшэнне эканоміі паліва і выкідаў CO2 Yaris. У той жа час магутнасць сістэмы была павялічана на 15%, а таксама аптымізавана дастаўка.
Па словах Toyota, у горадзе новы Yaris можа працаваць у 100% электрычным рэжыме да 80% часу.
У сваю чаргу, гібрыдны кампанент быў цалкам перапрацаваны, прыняўшы новую структуру падвойнай восі, што робіць яго больш кампактным (9%). Сістэма таксама прымае новы літый-іённы гібрыдны акумулятар, на 27% лягчэйшы, чым нікель-металгідрыдны акумулятар, які замяняе папярэднюю мадэль.
Калі новы Yaris прыбудзе ў Партугалію
Чакаць яшчэ будзе доўга. Мяркуецца, што першыя адзінкі Toyota Yaris прыбудуць у Партугалію толькі ў пачатку другой паловы 2020 года.
Памятаеце, што з 2000 года Toyota Yaris прадала чатыры мільёны адзінак у Еўропе. З іх 500 000 адзінак - гібрыдныя версіі.
Акіо Таёда, прэзідэнт Toyota, не хоча больш сумных аўтамабіляў