THE Volkswagen Polo GTI які вы можаце купіць сёння, абсталяваны EA888, універсальным чатырохцыліндрычным блокам аб'ёмам 2,0 л і турбо-сціснутым. Гэта не спыняецца на Polo, аснашчаючы яшчэ шмат прапаноў ад групы Volkswagen, асабліва найбольш жаданых, чыё ідэнтыфікацыя змяшчае абрэвіятуры GTI, R, CUPRA, S або RS.
Праўда, на Polo GTI EA888 выглядае некалькі кансерватыўным у лічбах: усяго 200 л.з. і 320 Нм «Толькі» таму, што мы ведаем патэнцыял гэтага рухавіка. Пры размяшчэнні пад капотам Golf R або Leon CUPRA колькасць коней павялічваецца да 300 і Нм да 400.
Ці магчыма мець такую агнявую моц пад больш кампактным і лёгкім Polo GTI? Вядома, так... Вось што прапануе нямецкі трэнер Siemoneit Racing, які падняў планку на сваім Volkswagen Polo GTI — і якога «монстра» ён стварыў.
На Stage 3+, на самым высокім узроўні, гэты Polo GTI настолькі ж магутны, як… Honda Civic Type R, іншымі словамі, гэты Polo GTI зараджае значна больш выразным 320 конскіх сіл і 430 Нм крутоўнага моманту (+120 л.з. і +110 Нм).
Падпішыцеся на нашу рассылку
Каб мець магчымасць здабываць лічбы з гэтага калібра, як вы можаце сабе ўявіць, Siemoneit Racing не спыніўся на зменах у электроніцы — як у рухавіку, так і ў каробцы DSG — як гэта адбываецца на этапе 1 (245 л.с. і 410 л. Нм).
Ён атрымаў новы і большы турба, новы прамежкавы ахаладжальнік, новую сістэму впуску і выхлапную сістэму "RipJaw" - усё гэта распрацавана самім вытворцам. Магчыма, гэта дапамагае апраўдаць цану аперацыі, якая складае прыкладна 9000 еўра (!).
Відавочна, на гэтым праца не заканчваецца, усіх гэтых коней і Нм трэба пакласці. Падвеска KW Clubsport, новыя 18-цалёвыя дыскі ATS, укладзеныя ў шыны Michelin Pilot Super Sport, 215/40 ZR18, павінны забяспечыць неабходную цягу і дынамічную кампетэнцыю - але Siemoneit Racing пайшоў яшчэ далей ...
Як мы бачылі на Renault Mégane RS Trophy-R, гэты Polo GTI таксама страціў свае заднія сядзенні і атрымаў клетку ад Wiechers Sport, а таксама барабанныя клюшкі Pole Position ад Recaro і сістэму шлейкі ад Sabelt - выглядае, што ён гатовы да канкурэнцыі... Кошт змяненняў у шасі і салоне? Сціплыя 11 630 еўра (!!).
Практычныя эфекты? Усяго 5,5 с пры разгоне ад 0 да 100 км/г (6,7 с ад пачатку) і 256 км/г максімальнай хуткасці (240 км/г ад пачатку). Прыбытак істотны, як і кошт падрыхтоўкі — канчатковага Polo GTI?