Ужо некалькі разоў названы "лепшым паводзінамі" Tesla, ст Мадэль 3 (У дадзеным выпадку версія Long Range з поўным прывадам) была пастаўлена на выпрабаванне камандай з іспанскага сайта Km77, у ласіным выпрабаванні і прыйшла, каб даказаць прычыну пахвалы.
З найлепшых спробаў, паўночнаамерыканская мадэль прайшла выпрабаванні на ўражлівых 83 км/г , хуткасць, ідэнтычная той, што і Ford Focus, як McLaren 675LT, і Audi R8 V10 здолелі прайсці тэст.
Нягледзячы на добры вынік, дасягнутая хуткасць не дазволіла яму перасягнуць абсалютнага рэкардсмена ў выпрабаванні на ласі, Citroën Xantia V6 Activa , якая застаецца адзінай мадэллю, якая здолела прайсці тэст на хуткасці 85 км/г дзякуючы ўдасканаленай (і цудадзейнай) падвесцы Hydractive.
Рэкуператыўнае тармажэнне (таксама) дапамагае
Па словах каманды Km77 (і як вы можаце лёгка пераканацца на малюнках), мадэль 3 не дэманструе раптоўныя або цяжкія для кантролю рэакцыі, застаючыся стабільнай і збалансаванай на працягу ўсяго тэсту, што ў значнай ступені звязана з нізкім цэнтрам цяжару (дасягнута дзякуючы размяшчэнню батарэі), а таксама хуткае, дакладнае і прамое кіраванне.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У розных спробах, праведзеных іспанскай камандай, Model 3 выпрабоўвалася з рэкуператыўным тармажэннем у стандартным рэжыме (той, у якім яго прадукцыйнасць адчуваецца найбольш) і ў самым нізкім рэжыме рэкуператыўнага тармажэння.
Найлепшая спроба была дасягнута з рэкуператыўным тармажэннем у стандартным рэжыме, з рэкуператыўным тармажэннем у самым нізкім рэжыме, найлепшая разгон склала 82 км/г (і з невялікім дотыкам конусу ў сумесі).
Тым не менш, каманда Km77 зрабіла яшчэ адну спробу павысіць хуткасць, калі Model 3 сутыкнуўся з «ласем» на хуткасці 88 км/г, у якой, нягледзячы на падзенне некаторых конусаў па шляху, яны захавалі тыя ж здаровыя рэакцыі, ніколі не становячыся рэзкімі. , непрадказальны або некантралюемы.
Нарэшце, у слаламным выпрабаванні мадэль 3 выкарыстоўвае нізкі цэнтр цяжару і добрае рулявое кіраванне, каб «замаскіраваць» амаль 2000 кг, выяўляючы вельмі прадказальныя рэакцыі і не выклікаючы празмернага зносу шын (у дадзеным выпадку Michelin Pilot Sport 4) .
Крыніца: Km77.