Веќе неколку пати именуван како „најдобро однесен“ на Тесла, на Модел 3 (во овој случај, верзијата Long Range со погон на сите тркала) беше ставена на тест од тимот на шпанската веб-страница Km77, на тестот со лос и дојде да ја докаже причината за пофалбите.
На најдобрите обиди, северноамериканскиот модел го помина тестот со импресивни 83 km/h , брзина идентична со онаа и Ford Focus како McLaren 675LT и Audi R8 V10 успеаја да го исполнат тестот.
И покрај тоа, и покрај добриот резултат, постигнатата брзина не му дозволи да го надмине апсолутниот рекордер на тестот со лос, Citroën Xantia V6 Activa , кој останува единствениот модел кој успеал да го помине тестот со 85 km/h благодарение на еволуираната (и чудесна) Hydractive суспензија.
Регенеративното сопирање (исто така) помага
Според тимот на Km77 (и како што лесно можете да видите од сликите), Model 3 не покажува ненадејни или тешко контролирани реакции, останувајќи стабилен и избалансиран во текот на тестот, нешто што толку многу се должи на нискиот центар на гравитација (постигнато благодарение на позиционирањето на батеријата) како и брзото, прецизно и директно управување.
Претплатете се на нашиот билтен
Во различните обиди извршени од шпанскиот тим, Model 3 се соочи со тестот со регенеративно сопирање во Стандардниот режим (оној во кој неговите перформанси најмногу се чувствуваат) и во најнискиот режим на регенеративно сопирање.
Најдобриот обид беше постигнат со регенеративно сопирање во Стандардниот режим, со регенеративно сопирање во најнискиот режим, најдоброто поминување беше 82 km/h (и со мал допир на конус во мешавината).
Сепак, тимот на Km77 направи уште еден обид за поголема брзина, со моделот 3 свртен кон „лосот“ со 88 km/h, во кој, и покрај тоа што испуштија некои конуси на патот, тие ги задржаа истите здрави реакции, без никогаш да станат груби. , непредвидлив или неконтролиран.
Конечно, на тестот за слалом, Model 3 го користи нискиот центар на гравитација и доброто управување за да ги „маскира“ речиси 2000 кг, откривајќи многу предвидливи реакции и без да предизвика прекумерно абење на гумите (во овој случај Michelin Pilot Sport 4 ) .
Извор: Km77.