«GRUDE. СМУРЫ. АДЗІНЫ". Вось як Q ад Aston Martin пачынае аб'яву аб сваім самым апошнім і адзіным тварэнні: the Aston Martin Віктар . І на гэты раз давядзецца цалкам пагадзіцца з ужыванымі прыметнікамі.
БРУТЫ
Без сумневу. Aston Martin Victor пачынаўся як вельмі асаблівы One-77 - суперкар з пярэднім рухавіком - і гэта азначае, што пад яго доўгім капотам ляжыць Безнаддувальны V12 аб'ёмам 7,3 л.
Але шырокі блок не застаўся цэлым, яго перабудавалі і атрымалі новую «настройку» рукамі майстра Косворта. Вынікі… грубыя! Калі One-77 ужо змог выцягнуць з V12 760 к.с. і 750 Нм, то Віктар падымае планку да 848 л.з. максімальнай магутнасці і 821 Нм максімальнага крутоўнага моманту.
Каб перанесці ўсё гэта на задні мост, выбар упаў на скрынку... ручной(!), прадастаўленай Грацыяна і мае шэсць адносін. Зразумела, што для барацьбы з гэтым механічным монстрам ім прыйшлося звярнуцца да муфты прама са свету канкурэнцыі.
Улічваючы гэтыя лічбы, Victor становіцца самым магутным Aston Martin з механічнай каробкай перадач, калі-небудзь вырабленым!
Магутнасць будзе пад кантролем, паколькі Aston Martin Victor выкарыстоўвае тую ж схему унутранай падвескі, што і Vulcan - эксклюзіўнае для ланцугоў, а таксама звязанае з One-77 -, карбідна-керамічныя колы Brembo CMM-R і вугляродна-керамічныя тормазы CMM-R. з дыяметрам 380 мм спераду і 360 мм ззаду. Дастаткова, каб гарантаваць тармажэнне Віктара на ўзроўні гоначнага аўтамабіля класа GT3.
СМУРЫ
Паглядзіце на гэта... Ён не падобны на One-77 або Vulcan, нягледзячы на тое ж манакок з вугляроднага валакна.
Яго эстэтыка была натхнёная Aston Martin V8 Vantagem з 70-х-80-х гадоў, але перш за ўсё Aston Martin RHAM/1, моцна мадыфікаваным DBS V8 70-х гадоў для ўдзелу ў 24 гадзінах Ле-Мана (дзе ён удзельнічаў у 1977 і 1979 гг.) .
Падпішыцеся на нашу рассылку
Вы можаце ўбачыць падабенства:
Мускулістыя формы кузава, аднак, не азначаюць грэбаванне аэрадынамічнай вытанчанасцю: Aston Martin Victor стварае больш прыціскальнай сілы, чым Aston Martin Vantage GT4 у канкурэнцыі.
Скрыжаванне стылю, найбольш блізкага да масл-карам Aston Martin гэтага перыяду, з выцягнутым і элегантным кузавам іх купэ гэтага стагоддзя, прыводзіць да дзіўнай істоты з унікальнымі эстэтычнымі характарыстыкамі. Тым не менш, гэта менш займальна для гэтага.
Інтэр'ер пакідае рамку з вугляроднага валакна адкрытай, але ёсць новая скураная абіўка, а дах пакрыта кашмір.
Сярод элементаў з апрацаванага алюмінія, апрацаванага і паліраванага тытана на прыборнай панэлі мы знаходзім дрэва грэцкага арэха, выразанае з суцэльнага блока, той жа матэрыял, які знаходзіцца ў «шары», які знаходзіцца ў верхняй частцы ручкі механічнай скрынкі перадач.
АДЗІНЫ
Будзе толькі адзін Aston Martin Victor, які атрымаў заказ Q ад кліента Aston Martin, які жадае застацца невядомым. А таксама кошт гэтага праекта застаецца... ананімным.
Нягледзячы на жорсткія тэхнічныя характарыстыкі, Victor сертыфікаваны для язды па дарогах агульнага карыстання.
