Надзеньце свой лепшы касцюм... давайце адправімся на Уол-стрыт, каб лепш зразумець, чаму Tesla ўжо каштуе больш грошай, чым Ford.
Кошт акцый Tesla працягвае біць рэкорды. На гэтым тыдні кампанія Ілона Маска ўпершыню пераадолела мяжу ў 50 мільярдаў долараў - эквівалент 47 мільярдаў еўра (плюс мільён мінус мільён...).Як паведамляе Bloomberg, такая ацэнка звязана з прадстаўленнем вынікаў за першы квартал года. Tesla прадала каля 25 000 аўтамабіляў, што перавышае лепшыя ацэнкі аналітыкаў.
Добрыя вынікі, вечарына на Уол-стрыт
Дзякуючы гэтаму выступу кампанія, заснаваная Ілонам Маском - нейкі рэальны Тоні Старк без касцюма Жалезнага чалавека - упершыню ў гісторыі ўстала наперадзе амерыканскага гіганта Ford Motor Company на фондавым рынку ў плоце. млрд (2,8 млн еўра).
Па дадзеных Bloomberg, кошт акцый - гэта толькі адзін з паказчыкаў, які выкарыстоўваецца для разліку кошту кампаніі. Аднак для інвестараў гэта адзін з самых важных паказчыкаў, таму што ён адлюстроўвае, колькі рынак гатовы плаціць за акцыі канкрэтнай кампаніі.
Пяройдзем да лічбаў?
Пастаўце сябе на месца інвестара. Куды вы паклалі грошы?
З аднаго боку ў нас Форд. Брэнд пад кіраўніцтвам Марка Філдса у 2016 годзе прадалі 6,7 мільёна аўтамабіляў і завяршылі год з прыбыткам у 26 мільярдаў еўра . З іншага боку - Tesla. Брэнд, заснаваны Ілонам Маскам у 2016 годзе было прададзена толькі 80 000 аўтамабіляў, а страты склалі 2,3 мільярда еўра.
THE Ford зарабіў 151,8 мільярда еўра у той час як Tesla зарабіла ўсяго сем мільярдаў – сума, якой, як мы ўжо бачылі, не хапіла для пакрыцця выдаткаў прадпрыемства.
Улічваючы такі сцэнар, фондавы рынак аддае перавагу інвеставаць у Tesla. Ці ўсё вар'яцкае? Калі ўлічваць толькі гэтыя каштоўнасці, то так. Але, як мы пісалі вышэй, рынак кіруецца некалькімі паказчыкамі і зменнымі. Дык давайце пагаворым пра будучыню…
Гэта ўсё аб чаканнях
Больш чым цяперашні кошт Tesla, гэты рэкорд фондавага рынку адлюстроўвае чаканні росту, якія інвестары ўскладаюць на кампанію пад кіраўніцтвам Ілона Маска.Іншымі словамі, рынак лічыць, што лепшае з Tesla яшчэ наперадзе, і таму, нягледзячы на тое, што бягучыя лічбы мала (або нічога...) не абнадзейваюць, ёсць чаканні, што ў будучыні Tesla будзе каштаваць значна больш. Tesla Model 3 з'яўляецца адным з рухавікоў гэтай веры.
З дапамогай гэтай новай мадэлі Tesla спадзяецца падняць свае продажу да рэкордных значэнняў і, нарэшце, дасягнуць аперацыйнай прыбытку.
«Мадэль 3 будзе шмат прадаваць? Так што дазвольце мне купіць акцыі Tesla, перш чым яны пачнуць цаніць!» Спрошчана кажучы, гэта пункт гледжання інвестараў. Разважаць пра будучыню.
Яшчэ адна прычына, якая прымушае рынак паверыць у патэнцыял Tesla, - гэта тое, што брэнд ёсць інвеставаць у ўласнае праграмнае забеспячэнне для аўтаномнага кіравання і ўласнае вытворчасць акумулятараў. І, як мы добра ведаем, агульныя чаканні аўтамабільнай прамысловасці ў тым, што ў будучыні аўтаномнае кіраванне і 100% электрычныя аўтамабілі стануць хутчэй правілам, чым выключэннем.
З іншага боку ў нас ёсць Ford, як і любы іншы вытворца ў свеце. Нягледзячы на добрыя паказчыкі гігантаў аўтаіндустрыі сёння, у інвестараў ёсць некаторыя агаворкі адносна здольнасці гэтых «гігантаў» прыстасоўвацца да зменаў, якія чакаюць наперадзе. Хто мае рацыю, пакажа будучыня.
Адно слушна. Той, хто інвеставаў у Tesla на мінулым тыдні, ужо зарабляе на гэтым тыдні. Застаецца высветліць, ці захаваецца гэтая тэндэнцыя да росту ў сярэднетэрміновай/доўгатэрміновай перспектыве - вось некаторыя законныя сумневы, якія некалькі месяцаў таму выклікала Reason Automobile.