Першая мадэль амерыканскага брэнда, якая дэбютавала з новымі турбабензінавымі рухавікамі групы Fiat Chrysler Automobiles, Jeep Renegade прадстаўляе свой апошні рэстайлінг, пад капотам якога з'яўляюцца самыя вялікія навіны.
Пад ціскам самага строгага стандарту па барацьбе з выкідамі Euro 6d TEMP, а таксама новага цыклу выпрабаванняў WLTP/RDE, невялікі пазадарожнік дэбютуе з новымі трох- і чатырохцыліндравымі блокамі, абодва з турбакампрэсарам. У тым ліку трохцыліндравы аб'ёмам 1,0 л з магутнасцю 120 л.з. і 190 Нм і 1,3 л, чатырохцыліндравы магутнасцю 150 або 180 л.з., абодва з максімальным крутоўным момантам 270 Нм.
Разам з гэтымі бензінавымі рухавікамі Renegade захавае прапанову Diesel, пераведзеная на два ўжо вядомыя чатырохцыліндравыя блокі Multijet II, але тым часам абноўлены: 1,6 л з 120 л.з. і 2,0 л з 140 або 170 л.с. Абодва з сістэмай селектыўнага каталітычнага аднаўлення (SCR), каб трымаць пад кантролем выкіды NOx.
Новае сямейства бензінавых рухавікоў
Новае сямейства модульных бензінавых рухавікоў ад FCA, якое Jeep Renegade дэбютуе ў Еўропе - упершыню прадстаўлены ў Бразіліі, з Fiat Argo і названы брэндам Firefly - цалкам выраблены з алюмінія з масай ад 93 кг. У адрозненне ад паўднёваамерыканскіх Fireflys, у Еўропе яны атрымліваюць галоўку з чатырма клапанамі на цыліндр і турбакампрэсарамі, захоўваючы, што незвычайна, толькі адзін размеркавальны вал. Упырск з'яўляецца прамым, і, як мы бачылі з іншымі рухавікамі, яны таксама абсталяваны фільтрам твердых частиц. Таксама прысутнічае тэхналогія MultiAir, цяпер ужо трэцяе пакаленне, здольная рэгуляваць адкрыццё і закрыццё ўпускных клапанаў. Гэта дадатковае кіраванне дазваляе павысіць эфектыўнасць як пры нізкіх нагрузках, адкрываючы клапаны раней; як пры высокіх нагрузках, якія затрымліваюць яго закрыццё. Jeep аб'яўляе зніжэнне спажывання да 20% у параўнанні са сваімі папярэднікамі.
Самае здольнае бездараж у сегменце
Які б варыянт ні быў выбраны, кліент таксама можа выбраць паміж шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач і дзвюма аўтаматычнымі каробкамі перадач: адна з падвойным счапленнем і другая з пераўтваральнікам крутоўнага моманту, апошняя з дзевяццю хуткасцямі. Гэтак жа, як ён даступны з пярэднім або поўным прывадам - у апошнім выпадку з двума варыянтамі Jeep Active Drive і Jeep Active Drive Low.Абедзве сістэмы паўнавартаснага прывада працуюць у аўтаматычным рэжыме, адпраўляючы магутнасць на заднюю вось толькі пры неабходнасці, але праз Selec-Terrain у нас ёсць некалькі рэжымаў на выбар, у тым ліку снег, бруд і пясок, якія дазваляюць захаваць заднюю вось заўсёды на сувязі..
Jeep Active Drive Low — у спалучэнні з дызельным рухавіком 2.0 і дзевяці-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач — дадае нізкае каэфіцыент (20:1), павялічваючы яго пазадарожныя магчымасці, забяспечваючы счапленне на вельмі нізкай хуткасці або для буксіроўкі, уздыму на стромкія схілы і сутыкаюцца з перашкодамі, такімі як скалы. Jeep Active Drive Low таксама дадае функцыю Hill-Descent Control (падтрымка на крутых спусках) у Selec-Terrain.
Trailhawk
Як быццам гэтага было недастаткова, каб паставіць Renegade як эталон у сегменце бездарожжа, у нас таксама ёсць версія Trailhawk з незалежнай падвескай на задняй восі, павялічаным дарожным прасветам (210 мм) і дадаткам Rock (Rock) функцыя для выбару мясцовасці.
больш бяспекі
У прыватнасці, у главе аб сістэмах бяспекі, папярэджанні аб выездзе з паласы руху і інтэлектуальным круіз-кантролі з распазнаваннем сігналаў дарожнага руху ў якасці стандартнай тэхнікі для ўсіх версій. Абмежаваны ўзровень абсталявання таксама мае пашыраныя функцыі папярэджання аб непазбежным сутыкненні і аўтаматычнага тармажэння.
Адрэтушаваны экстэр'ер з лепшым асвятленнем
Магчыма, менш важнымі, але не менш прыкметнымі з'яўляюцца знешнія змены: новы Renegade дэманструе абноўленую пярэднюю частку, дзякуючы ўвядзенню новай рашоткі радыятара і фар, а таксама новай абароны ў колавых арках, колаў з памерамі ад 16 да 19 цаляў, і перагледжаныя заднія ліхтары.
Што тычыцца новага асвятлення, Jeep падкрэслівае той факт, што новая оптыка, супрацьтуманныя фары і дзённыя хадавыя агні, усе святлодыёдныя, павялічваюць бачнасць прыкладна на 50% у параўнанні з традыцыйнымі галагенавымі лямпамі.
Больш камфортны інтэр'ер
У салоне відавочнае імкненне да павышэння камфорту за кошт увядзення новай цэнтральнай кансолі з падтрымкай смартфона, новых падстаканнікаў і большай колькасці адсекаў для захоўвання. Амерыканскі пазадарожнік таксама прапануе яшчэ адзін USB-порт у дадатак да перагледжанай інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы Uconnect з сэнсарным экранам 7 або 8,4 цаляў, а таксама сумяшчальнасць з Apple CarPlay і Android Auto.
Даступны з лінейкамі абсталявання Sport, Longitude, Limited і Trailhawk, Renegade таксама можна наладзіць з дапамогай розных опцый, у тым ліку пакрыццяў Trespass Black і Polar Plunge, а таксама топавага рашэння Sky Grey з чорнай скурай і кантрасныя шыўкі. Нябесна-шэры.
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал
у продажы ў верасні
Абноўлены Jeep Renegade павінен пачацца ў продажы на еўрапейскіх рынках у канцы лета, на працягу верасня месяца, а цэны яшчэ не будуць апублікаваныя.
Нарэшце, проста памятайце, што Renegade быў дэбютнай мадэллю Jeep у сегменце B-SUV, яшчэ ў 2014 годзе, будучы таксама першай прапановай паўночнаамерыканскага брэнда, вырабленым на трох кантынентах - у дадатак да Еўропы, у прыватнасці ў Італіі, гэта таксама збіраюць у Азіі, у Гуанчжоу, Кітай, і ў Паўднёвай Амерыцы, у Пернамбуку, Бразілія.
На Старым кантыненце мадэль была нават самым прадаваным пазадарожнікам Jeep у 2017 годзе з больш чым 73 200 рэгістрацыямі.