Як вы бачылі, канкурэнтаў у Skoda Karoq больш, чым у многіх. Але чэшская мадэль прадстаўляе набор аргументаў, якія ставіць яе ў спрэчку за частку найбольш спрэчнага сегмента сёння.
Ён прапануе добрае ўнутранае прастора, новыя сістэмы дапамогі вадзіцелю, поўныя святлодыёдныя фары і - упершыню на SKODA - лічбавую прыборную панэль. Такія функцыі, як сістэма VarioFlex для задніх сядзенняў (дазваляе зняць сядзенні з салона) і віртуальная педаль для адкрыцця/закрыцця багажніка (опцыя), з'яўляюцца дадатковымі асаблівасцямі новага кампактнага пазадарожніка Skoda.
У спалучэнні з дадатковым заднім сядзеннем VarioFlex базавы аб'ём багажнага аддзялення змяняецца ад 479 да 588 літраў. З дапамогай сістэмы VarioFlex заднія сядзенні можна цалкам зняць - і пазадарожнік становіцца фургонам з максімальнай грузападымальнасцю 1810 літраў.
Найноўшыя тэхналогіі Volkswagen
Skoda Karoq — як звычайна ў апошніх мадэлях брэнда — абяцае ўскладніць жыццё нават «сястрыцы» Volkswagen. Skoda зноў выкарыстоўвае лепшыя кампаненты «нямецкага гіганта» і можа быць настроена з дапамогай лічбавай прыборнай панэлі, даступнай у чатырох розных макетах, што дазваляе праглядаць усю інфармацыю аб кіраванні, стане аўтамабіля, навігацыі і інфармацыйна-забаўляльнай сістэме.
Інфармацыйна-забаўляльныя будаўнічыя модулі паходзяць з другога пакалення модульных сістэм Volkswagen Group, якія прапануюць сучасныя функцыянальныя магчымасці, інтэрфейсы і абсталяванне з ёмістнымі сэнсарнымі дысплеямі (з датчыкам набліжэння). Верхняя сістэма Columbus і сістэма Amundsen нават маюць кропку доступу Wi-Fi.
Што тычыцца сродкаў дапамогі пры ваджэнні, то новыя сістэмы камфорту ўключаюць у сябе паркоўку, дапамогу ў паласе руху і рух, выяўленне сляпых зон, пярэднюю дапамогу з пашыранай абаронай пешаходаў і аварыйную дапамогу (Emergency Assistant). Новы Trailer Assistant - Karoq можа буксіраваць прычэпы грузападымальнасцю да двух тон - дапамагае з павольнымі манеўрамі заднім ходам.
Рухавікі
На першым этапе запуску Skoda Karoq будзе даступная ў Партугаліі з трыма асобнымі блокамі: адным бензінавым і двума дызельнымі. Аб'ём 1,0 (бензін), 1,6 і 2,0 літра (дызель), а дыяпазон магутнасці складае ад 116 л. с. (85 кВт) да 150 л. с. (110 кВт). Усе рухавікі ўяўляюць сабой агрэгаты з непасрэдным упырскам, турбакампрэсарам і сістэмай старт-стоп з рэкуперацыяй энергіі тармажэння.Усе рухавікі могуць спалучацца з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач або 7-ступеністай каробкай перадач DSG.
Бензінавыя рухавікі
- 1.0 TSI - 116 к.с. (85 кВт) , максімальны крутоўны момант 200 Нм, максімальная хуткасць 187 км/г, разгон 0-100 км/г за 10,6 секунды, сумесны расход 5,3 л/100 км, сумесны выкід CO2 119 г/км. 6-ступеністая механічная каробка перадач (серыя) або 7-ступеністая DSG (опцыя).
- 1.5 TSI Evo - 150 к.с (даступны з 3-га квартала)
Дызельныя рухавікі
- 1.6 TDI - 116 к.с. (85 кВт) , максімальны крутоўны момант 250 Нм, максімальная хуткасць 188 км/г, разгон 0-100 км/г за 10,7 секунды, сумесны расход 4,6 л/100 км, сумесны выкід CO2 120 г/км. 6-ступеністая механічная каробка перадач (серыя) або 7-ступеністая DSG (опцыя).
- 2.0 TDI - 150 к.с. (110 кВт) , 4×4, максімальны крутоўны момант 340 Нм, максімальная хуткасць 196 км/г, разгон 0-100 км/г за 8,7 секунды, сумесны расход 5,0 л/100 км, сумесны выкід CO2 131 г/км. 6-ступеністая механічная каробка перадач (серыя) або 7-ступеністая DSG (опцыя).
- 2.0 TDI - 150 к.с. (110 кВт), 4×2 (даступны з 3-га квартала).
Цэны для Партугаліі
Новая Skoda Karoq прапануецца ў Партугаліі з двума ўзроўнямі абсталявання (Ambition і Style) і цэны ад 25 672 еўра (Бэнзін) і 30 564 еўра (Дызель). Версіі Style пачынаюцца ад 28 992 еўра (1.0 TSI) і 33 886 еўра (1.6 TDI).
7-ступеністая каробка перадач DSG - варыянт за 2100 еўра
Версія 2.0 TDI, даступная толькі з поўным прывадам і камплектацыяй Style, прапануецца за 39 284 еўра.
Размаўляючы з Razão Automóvel, Антоніу Кайаду, кіраўнік аддзела маркетынгу ў Skoda, падкрэсліў моцны набор стандартнага абсталявання для новага Karoq «нават у лінейцы абсталявання пачатковага класа». Маркетынг Skoda Karoq у Партугаліі ўжо пачаўся.