Як вядома, вось-вось адбудзецца прэзентацыя новага пакалення Ford Focus. І па словах Autocar, нам прыйдзецца пачакаць да 2020 года, каб сустрэць самую магутную версію лінейкі: Focus RS. Чаканне, якое нават не было б такім доўгім, калі б не чуткі аб прыбыцці новай мадэлі.
Autocar распавядае пра эвалюцыю рухавіка 2.3 Ecoboost, які ў цяперашні час вырабляе 350 л. с. (370 л. с. з абнаўленнем Mountune) для яшчэ больш выразных 400 л. с. Як Форд збіраецца гэта зрабіць? У дадатак да механічных паляпшэнняў у рухавіку, Ford зможа звязаць рухавік 2.3 Ecoboost з паўгібрыднай сістэмай 48V для памяншэння выкідаў і павышэння эфектыўнасці.
З такімі зменамі магутнасць можа дасягаць 400 л.з., а максімальны крутоўны момант павінен перавышаць 550 Нм! Што тычыцца трансмісіі, то ў Ford Focus RS заўсёды выкарыстоўвалася шасціступеністая механічная каробка перадач, але наступнае пакаленне можа выкарыстоўваць аўтаматычную каробку з падвойным счапленнем. Нагадваем, што каробкі перадач з падвойным счапленнем - гэта рашэнне, якое карыстаецца ўсё большым попытам - асабліва на кітайскім рынку - у адрозненне ад памяншэння экспрэсій механічных каробак перадач.
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал
Новы Форд Фокус
Новы Ford Focus ва ўсіх адносінах павінен прадстаўляць эвалюцыю цяперашняга пакалення. Больш эфектыўны, больш тэхналагічны і больш прасторны. Чакаецца, што знешнія памеры новага Ford Focus павялічацца і вярнуць яго на вяршыню сегмента.
Таксама варта чакаць моцнага акцэнту на павышэнні эфектыўнасці і зніжэнні выкідаў ад рухавікоў усяго дыяпазону. Ford вырашыў накіраваць траціну свайго бюджэту на распрацоўку рухавікоў унутранага згарання ў галіне электрыфікацыі. Наступнае пакаленне Ford Focus будзе прадстаўлена 10 красавіка.