Усё яшчэ спрабуючы збалансаваць рахункі з-за наступстваў пандэміі, McLaren у гэтую нядзелю ўбачыў, што нямецкае выданне прыдумала два магчымыя «выратавальнікі»: BMW і Audi.
Паводле Automobilwoche, BMW будзе зацікаўлены ў набыцці падраздзялення дарожных мадэляў McLaren і ўжо вядзе перамовы з бахрэйнскім фондам Mumtalakat, якому належыць 42% брытанскага брэнда.
Audi, з іншага боку, будзе зацікаўлены не толькі ў дарожным дывізіёне, але і ў камандзе Формулы-1, надаючы моц чуткам, якія паказваюць жаданне брэнда Volkswagen Group выйсці ў Формулу-1.
рэакцыі
Як і варта было чакаць, рэакцыя на гэтую навіну не прымусіла сябе чакаць. Пачынаючы з BMW, у заявах для Automotive News Europe прадстаўнік баварскай маркі абверг навіну, якую ўчора паведаміла Automobilwoche.
З боку Audi адказ быў больш загадкавы. Брэнд Інгальштата проста заявіў, што «рэгулярна разглядае розныя магчымасці супрацоўніцтва», не каментуючы канкрэтны выпадак McLaren.
Аднак Autocar прасоўваецца, нягледзячы на тое, што Audi ўжо змірылася з гэтым, ужо набыўшы McLaren Group. Калі пацвердзіцца, гэта можа стаць прычынай сыходу ў канцы мінулага месяца Майка Флюіта, цяпер ужо былога выканаўчага дырэктара McLaren, які займаў гэтую пасаду восем гадоў.
Тым не менш, McLaren ужо абверг навіну Autocar, заявіўшы: «Стратэгія McLaren ў тэхналогіях заўсёды прадугледжвала пастаянныя абмеркаванні і супрацоўніцтва з адпаведнымі партнёрамі і пастаўшчыкамі, у тым ліку іншымі вытворцамі, аднак у структуры ўласнасці McLaren Group не змянілася».
Крыніцы: Automotive News Europe, Autocar.
Абноўлена ў 12:51 вечара 15 лістапада з заявамі McLaren.