Магчыма, я ўжо занадта паўтараюся, але вогненна-блакітны колер гэтага Volvo S60 Polestar зусім не пакідае маёй галавы...
Восем дзён таму я пісаў артыкул, які пацвярджаў прысутнасць гэтага суперспецыяльнага выдання ў зале Лос-Анджэлеса, і сёння сотні шчасліўчыкаў мелі магчымасць убачыць гэты унікальны асобнік зблізку. Так, я гэта прызнаю! Я адчуваю некаторую зайздрасць да гэтых людзей... Але я яшчэ больш зайздрошчу джэнтльмену (ці лэдзі), які заплаціў 300 000 долараў за высокапрадукцыйны аддзел Volvo у партнёрстве з Polestar, каб стварыць гэты «дурно» грандыёзны S60.
Як я ўжо казаў у папярэдніх артыкулах, я не веру, што Volvo лічыць сябе «важнай» і дае столькі эксклюзіўнасці гэтаму кліенту. Несправядліва забараніць вытворчасць аднаго з лепшых аўтамабіляў брэнда, калі не лепшага, проста пакінуць кліента (незалежна ад таго, наколькі ён асаблівы) шчаслівым і задаволеным мець адзіны S60, пра які мы ўсе марым аднойчы...
Але падумаўшы пра гэта, я думаю, што з толькі што напісанага сказу я ўжо зразумеў стратэгію гульні, якую выкарыстоўвае шведскі гігант. У трох артыкулах, якія я напісаў пра гэты Volvo S60 Polestar, я заўсёды падкрэсліваў сваю незадаволенасць магчымасцю таго, што гэты ўраган Паўночных краін не будзе запушчаны ў вытворчасць. Іншымі словамі, я надаю занадта вялікае значэнне гэтаму «простаму» факту і тым самым выклікаю яшчэ большую цікавасць да якасцяў гэтага «забароненага плёну». Выснова, што добра, робіцца яшчэ лепш, калі не знаходзіцца пад рукой.
Сказаўшы гэта, я спыню карміць гэтую мыльную оперу і без сумневу скажу, што «Volvo вырабіць яшчэ як мінімум некалькі асобнікаў гэтага S60 Polestar». Калі гэтага не адбудзецца... ну, калі гэтага не адбудзецца, трэба адзначыць павагу і прыхільнасць, якую Volvo праяўляе да сваіх кліентаў. Аднак гэта ўсё роўна дрэнны варыянт.
Тэкст: Тьяга Луіс
Фота: Аўтаблог