Пра R.S. Days — ініцыятыву Renault Sport, якая ахоплівае некалькі трас па ўсім свеце — the Renault Mégane R.S. Trophy-R скарыстаўся магчымасцю аб'явіць вайну рэкордам для пераднепрывадных мадэляў.
Пасля Нюрбургрынга і Спа-Франкоршам французскі брэнд накіраваўся ў Японію, каб атрымаць яшчэ адну ахвяру, прабачце... яшчэ адзін рэкорд.
На гэты раз рэкорд, пра які ідзе гаворка, быў пабіты ў «хаце ворага», Honda. Renault Mégane RS Trophy-R завяршыў самы хуткі круг у гісторыі FWD (пярэдні прывад) на міфічнай трасе Suzuka - для больш адцягненых, гэта траса, побач з якой ёсць гіганцкае кола, і дзе Honda зрабіла адну з самых прыгожых ушанаванняў калі-небудзь лепшым кіроўцам усіх часоў (заўважце: гэта сапраўды варта паглядзець!).
Рэкордны час, усталяваны 26 лістапада Ларанам Гургонам — кіроўцам, які ўжо мае некалькі рэкордаў за рулём некалькіх пакаленняў Mégane R.S. 2 хвіліны 25,454 с . Рэкорд на тры секунды хутчэй за папярэдні.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Megane R.S. Trophy-R з вочкамі-дзюбамі
Цікава, што Японія з'яўляецца асноўным сусветным рынкам для Renault Sport для дыяпазону R.S., апярэджваючы Германію і Францыю, і трэцім для Mégane R.S., хоць версія Trophy яшчэ не была запушчана там.
Аднак 50 адзінак ужо знаходзяцца ў дарозе ў краіну ўзыходзячага сонца, што эквівалентна 10% вытворчасці самага эксклюзіўнага і радыкальнага Mégane R.S. у асартыменце: Trophy-R.