Пасля нечаканай перамогі Вальтэры Ботаса ў Аўстраліі, пераносу доўгачаканага супрацьстаяння паміж Ferrari і Mercedes (і паміж Гамільтанам і Фэттэлем), першага подыума для аўтамабіля з рухавікамі Honda з 2008 года і вяртання Кубіцы ў Формулу-1, у цэнтры ўвагі на Гран-пры Бахрэйна.
Упершыню праведзены ў 2004 годзе Гран-пры Бахрэйна стаў першым на Блізкім Усходзе. З тых часоў і да сённяшняга дня толькі ў 2011 годзе не ганяўся ў Бахрэйне. З 2014 года Гран-пры пачаў праводзіцца ў начны час.
Што тычыцца перамог, то дамінаванне Ferrari відавочнае, ён выйграў на гэтай трасе шэсць разоў (уключаючы першую гонку ў 2004 годзе), удвая больш, чым тыя, у якіх Mercedes падняўся на самае высокае месца на подыуме. Сярод гоншчыкаў найбольш паспяховы Фетэль, які ўжо чатыры разы выйграваў Гран-пры Бахрэйна (у 2012, 2013, 2017 і 2018 гадах).
Працягнуўшыся больш за 5412 км і 15 паваротаў, самы хуткі круг на трасе ў Бахрэйне належыць Пэдра дэ ла Роза, які ў 2005 годзе прайшоў яго за 1 хвіліну 31,447 сек, камандаваў McLaren. Застаецца высветліць, ці паслужыць дадатковае ачко за самы хуткі круг дадатковай матывацыяй, каб паспрабаваць пабіць гэты рэкорд.
Вялікая тройка…
На Гран-пры Бахрэйна ў цэнтры ўвагі «вялікая тройка»: Mercedes, Ferrari і, крыху далей, Red Bull. У гаспадарах «Мерседэсаў» галоўнае пытанне, якое тычыцца рэакцыі Хэмілтана пасля нечаканай і дамінуючай перамогі Ботаса ў Мельбурне.
Хутчэй за ўсё, матываваны перамогай свайго таварыша па камандзе, Хэмілтан пойдзе ў атаку, імкнучыся папоўніць спіс сваёй трэцяй перамогай у Бахрэйне (астатнія дзве датуюцца 2014 і 2015 гадамі). Аднак пасля дасягнення сваёй першай перамогі з 2017 года Ботас, здаецца, аднавіў упэўненасць і, верагодна, захоча прымусіць замаўчаць усіх, хто сказаў, што пакіне Mercedes.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Што тычыцца Ferrari, тут усё крыху больш складана. Пасля несуцяшальнай гонкі ў Мельбурне, у якой Феттель нават распытваў інжынераў аб тым, чаму аўтамабіль так павольны ў параўнанні з канкурэнцыяй, вялікая цікаўнасць заключаецца ў тым, наколькі камандзе ўдалося палепшыць за 15 дзён.
У сувязі з тым, што Феттель імкнецца да трэцяй перамогі запар у Бахрэйне, будзе цікава паглядзець, як Ferrari кіруе адносінамі паміж двума іх пілотамі, пасля таго, як у Аўстраліі яны загадалі Леклерку не спаборнічаць за чацвёртае месца з Феттэлем, ідучы супраць мэнэджара каманды Маціа Бінота заявіў, што абодва будуць мець «свабоду змагацца адзін з адным».
Нарэшце, Red Bull з'яўляецца ў Аўстраліі, матываваны подыумам у першай гонцы, у якой аспрэчваецца рухавік Honda. Калі чакаецца, што Макс Ферстапен будзе змагацца за першыя месцы, то сумнеў з П'ерам Гаслі, які ў Аўстраліі быў на дзясятым месцы і саступіў Toro Rosso ад Данііла Квята.
…і астатняе
Калі ў Аўстраліі ёсць што-небудзь пацверджанае, дык гэта тое, што розніца ў тэмпе паміж трыма лепшымі камандамі і астатняй часткай поля застаецца значнай. Сярод каманд, якія выкарыстоўваюць рухавік Renault, вылучаюцца дзве рэчы: надзейнасць яшчэ не ўсё (як кажуць Карлас Сайнс і Макларэн) і прадукцыйнасць ніжэйшая за канкурэнтаў.
Улічваючы негатыўныя сімптомы, выяўленыя ў Аўстраліі, наўрад ці ў Бахрэйне і McLaren, і Renault змогуць наблізіцца да пярэдніх сядзенняў, а пасля ўздыму формы Honda становіцца складана замаскіраваць абмежаванні сілавога агрэгата Renault.
Падпішыцеся на наш канал Youtube
Хаас, з іншага боку, паспрабуе, перш за ўсё, патрапіць у піт-стопы, каб пазбегнуць інцыдэнтаў, падобных таму, які прывёў да зняцця Рамэна Грожана. Што датычыцца Alfa Romeo, Toro Rosso і Racing Point, то, хутчэй за ўсё, яны не вельмі адыдуць ад месцаў, дасягнутых у Аўстраліі, цікава паглядзець, наколькі Данііл Квят зможа працягваць «напякаць» П'ера Гаслі.
Нарэшце мы падыходзім да Уільямса. Пасля аўстралійскай гонкі, каб забыць, хутчэй за ўсё, у Бахрэйне брытанская каманда зноў закрые пелатон. Нягледзячы на тое, што Джордж Расэл ужо казаў, што «фундаментальная праблема» машыны ўжо выяўлена, сам ён сказаў, што рашэнне не хуткае.
Застаецца высветліць, наколькі Уільямс зможа завяршыць Гран-пры Бахрэйна, не адстаючы ад лідара на тры кругі, як у выпадку з Кубіцай. Паляк вяртаецца на трасу, дзе ён заняў сваю першую і адзіную поул-пазіцыю ў 2008 годзе, пасля тыдня, на якім Жак Вільнёў заявіў, што вяртанне Кубіцы ў Формулу-1 «нядобра для спорту».
Гран-пры Бахрэйна адбудзецца 31 сакавіка ў 16:10 (партугальскі час), а кваліфікацыя адбудзецца напярэдадні, 30 сакавіка ў 15:00 (партугальскі час).