Досега електрификацията изглежда заобикаля Fiat, но тази година ще е различно. За да открие годината, италианската марка реши (леко) да електрифицира двамата си жители на града, лидери в сегмента, добавяйки безпрецедентна лека хибридна версия към Fiat 500 и Fiat Panda.
Това е първа стъпка в много по-широк залог, който ще види, например, на следващото автомобилно изложение в Женева, представянето на нов електрически Fiat 500.
Този, базиран на нова специализирана платформа (представена миналата година с Centoventi), няма нищо общо с 500e, който се продаваше само в някои щати на... Съединените американски щати. Новият 500 електрически ще се предлага и на пазара в Европа.
Техниката зад мекия хибрид на Fiat
Връщайки се към новите меко-хибридни жители на града, Fiat 500 и Fiat Panda също дебютират с нов двигател. Под капака намерихме нова версия на Firefly 1.0l трицилиндров , дебютиран в Европа от Jeep Renegade и Fiat 500X, който заменя 1,2 l Fire veteran — семейството двигатели Firefly първоначално се появи в Бразилия.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Противно на това, което видяхме досега, новият Firefly 1.0 l не използва турбо, тъй като е атмосферен двигател. Опростеността го характеризира, като има само един разпределителен вал и два клапана на цилиндър, без да се нарушава ефективността, както се вижда от високото съотношение на компресия от 12:1.
Резултатът от неговата простота са 77 кг, които показва на кантара, като блокът е изработен от алуминий (цилиндърни ризи, изработени от желязо) допринасят за това. В тази конфигурация той осигурява 70 к.с. и 92 Nm въртящ момент при 3500 об/мин . Нова е и ръчната скоростна кутия, която вече има шест връзки.
Самата лека хибридна система се състои от ремъчно задвижван мотор-генератор, свързан към паралелна 12V електрическа система и литиево-йонна батерия.
Способна да възстанови енергията, произведена по време на спиране и забавяне, системата след това използва тази енергия, за да подпомогне двигателя с вътрешно горене при ускорението и за захранване на системата Start & Stop, като също така може да изключи двигателя с вътрешно горене при движение при по-ниски скорости. при 30 км/ч.
Като се има предвид 1.2 l 69 hp Fire двигател, който замества, 1.0 l трицилиндровият обещава намаляване на емисиите на CO2 между 20% и 30% (Fiat 500 и Fiat Panda Cross, съответно) и, разбира се, по-нисък разход на гориво.
Може би най-любопитният аспект на новото задвижване е фактът, че той изглежда монтиран на 45 мм по-ниско положение, което допринася за по-нисък център на тежестта.
Кога пристига?
Първите леки хибриди на Fiat се планира да бъдат пуснати в международен план през февруари и март. Първият ще пристигне Fiat 500, следван от Fiat Panda.
Общото и за двете ще бъде ексклузивната версия на изданието „Launch Edition“. Тези версии ще имат ексклузивно лого, ще бъдат боядисани в зелено и ще включват рециклирани пластмасови покрития
За Португалия все още не е известно кога ще пристигнат новият Fiat 500 и Fiat Panda mild-hybrid, нито каква ще бъде цената им.