Всичко показва, че обичайният филтър за твърди частици вече няма да бъде система, изключителна за дизеловите двигатели.
След Mercedes-Benz, първата марка, която обяви въвеждането на филтри за твърди частици в бензиновите двигатели, дойде ред на Volkswagen да разкрие намерението си да приеме тази система. Накратко, филтърът за частици изгаря вредните частици в резултат на горенето, като използва филтър, изработен от керамичен материал, поставен в изпускателната верига. Въвеждането на тази система в бензиновите двигатели на марката ще става постепенно.СВЪРЗАНИ: Volkswagen Group иска да има повече от 30 нови електрически модела до 2025 г
Ако в случая на Mercedes-Benz, първият двигател, който дебютира с това решение, е 220 d (OM 654) от наскоро пуснатия Mercedes-Benz E-Class, в случая на Volkswagen филтърът за твърди частици ще бъде поставен в 1.4 TSI блок на новия Volkswagen Tiguan и двигателят 2.0 TFSI, присъстващ в новото Audi A5.
С тази промяна марката Волфсбург се надява да намали емисиите на фини частици в бензиновите двигатели с 90%, за да се съобразят със стандартите Euro 6c, които ще влязат в сила през септември следващата година.