Неизбежно бъдещето на Porsche ще включва частична или пълна електрификация на повечето от моделите му, но динамиката и удоволствието от шофирането няма да бъдат изместени на заден план. Поне що се отнася до Марк Уебър.
Австралийският пилот обяви оттеглянето си от пистите в края на миналата година, след няколко сезона във Формула 1, където достигна три пъти до трето място, в World of Endurance, където спечели през 2015 г., и в много други състезания.
Вече пенсиониран, Марк Уебър остава официално свързан с немската марка като консултант и посланик на марката. Но според австралийското издание Drive, ролята на бившия шофьор в Porsche отива много по-далеч от това: Weber беше част от разработката на новото Porsche 911 GT2 RS.
В допълнение към състезателния си опит, Марк Уебър притежаваше предишното поколение Porsche 911 GT2 RS, когато представляваше Red Bull Racing в Световния шампионат на Формула 1.
Говорейки пред Drive, Марк Уебър говори за влиянието си върху развитието на новия 911 GT2 RS:
Тестовете в Nordschleife бяха много важни, за да изградя основата, за да „възприемам“ колата в екстремни ситуации. Работих с останалата част от екипа, за да се опитам да идентифицирам малки неща, които можем да поправим.
В бъдеще Марк Уебър признава, че участието в разработването на бъдещи модели на Porsche е голяма възможност, особено при по-ориентираните към представянето спортни автомобили на пистата. Това обаче няма да е работа на пълен работен ден. „Аз съм зает човек, но ми е много приятно“, казва той.
Зает или не, Уебър ще бъде в Портимао този уикенд, за най-голямата концентрация на спортни автомобили Porsche в Португалия. Научете повече за това събитие тук.