Inevitablement, el futur de Porsche implicarà l'electrificació parcial o total de la majoria dels seus models, però la dinàmica i el plaer de conduir no quedaran relegats a un segon pla. Almenys pel que fa a Mark Webber.
El pilot australià va anunciar la seva retirada de les pistes a finals de l'any passat, després de diverses temporades a la Fórmula 1, on va aconseguir tres vegades el tercer lloc, al World of Endurance, on va guanyar el 2015, i en moltes altres competicions.
Ja jubilat, Mark Webber continua vinculat oficialment a la marca alemanya com a consultor i ambaixador de la marca. Però segons la publicació australiana Drive, el paper de l'antic conductor a Porsche va molt més enllà: Weber va formar part del desenvolupament del nou Porsche 911 GT2 RS.
A més de la seva experiència en carreres, Mark Webber era propietari de la generació anterior del Porsche 911 GT2 RS, quan va representar a Red Bull Racing al Campionat del Món de Fórmula 1.
En declaracions a Drive, Mark Webber va parlar de la seva influència en el desenvolupament del nou 911 GT2 RS:
Les proves a Nordschleife van ser molt importants per construir les bases perquè jo "percebi" el cotxe en situacions extremes. Vaig treballar amb la resta de l'equip per intentar identificar petites coses que podríem solucionar.
En el futur, Mark Webber admet que participar en el desenvolupament dels futurs models de Porsche és una gran possibilitat, especialment en el cotxe esportiu més orientat al rendiment de la pista. Tanmateix, no serà una feina a temps complet. "Sóc un noi ocupat, però estic gaudint molt", diu.
Ocupat o no, Webber estarà a Portimão aquest cap de setmana, per a la major concentració de cotxes esportius Porsche de Portugal. Obteniu més informació sobre aquest esdeveniment aquí.