„Преосмисленото“ Porsche 911 на Сингер е може би най-известните и най-почитаните примери за restomod. Но те далеч не са единствените - броят на моделите продължава да расте и да се разнообразява. Сред „жертвите“ на реставрацията намираме коли толкова разнообразни като Mini или Toyota Land Cruiser.
Доказателство за това е най-новото творение на Mechatronik Engineering, W111 Coupé, което, макар отвън да изглежда непроменено, под купето разкрива някои изненади. W111 е един от предшествениците на Mercedes-Benz S-Class — произведен между 1959 и 1968 г. Каросерията Coupé и Cabriolet се появява през 1961 г. и ще продължи да се произвежда до 1971 г.
Двигателите на W111 Coupé и Cabriolet се състояха само от редови шестцилиндрови агрегати до близо до края на кариерата им. През последните две години беше представен 3,5-литров V8 с мощност 200 к.с., което го прави най-мощният от W111.
Нов и по-мощен V8
W111 Coupé от Mechatronik Engineering – любопитно наречен М-купе — това е V8, но няма нищо общо с оригиналния двигател. На негово място идва същият блок, който оборудва Mercedes-Benz SLK55 AMG, тоест 5,5-литров V8 с атмосферно пълнене, способен да достави 360 к.с. - значително повече от оригиналния модел.
Както се очакваше, не останаха с двигателя. За да се справи с допълнителната мощност, това W111 Coupé получава модернизирана спирачна система и модифицирано шаси. Що се отнася до безопасността, W111 M-Coupé 5.5 е оборудван с ABS и трипосочни предпазни колани.
Отвън малко или нищо показва, че това е W111 с много повече бели дробове. Това копие е в черно, контрастиращо с интериорната грижа в кожа Cognac. Дълъг е само 11 299 км, но не знаем дали е оригинален или се отнася само за изминатите километри след инсталирането на новия двигател.
Най-хубавото е, че всички промени са обратими, ако искаме да върнем W111 в първоначалното му състояние.
Както е лесно да си представите, W111 M-Coupé 5.5 няма да е евтин. Мехатроник го продава в Германия за 400 000 евро с вече включен ДДС.
