Новото Пежо 508 не може да бъде по-различен от предшественика си. Новият флагман на френската марка оставя след себе си образа на типичния D-сегмент седан – отвън с класическия силует на седан с три пакета и четири врати – преоткриващ себе си като подобен седан с две и половина пет врати в контури на купе, подчертавайки задната част, която приема фастбек формат.
Подходът към света на купе се разкрива и в детайли като прозорците без рамки или намалената височина на каросерията — само с 1,40 м, той е с 5,0 см по-къс от своя предшественик и най-късият в сегмента. Освен това е с 3 см по-широк от предшественика си (1,85 м) и с 8 см по-къс (4,75 м).
За да разберете по-добре мястото на новото Peugeot 508, погледнете го като Volkswagen Arteon, а не Passat, или Audi A5 Sportback, а не A4.
Влизайки в интериора, виждаме най-новата интерпретация на i-Cockpit, характеризираща се с малкия волан, придружен от два екрана: сензорен екран, който концентрира функциите на информационно-развлекателната система — подпомаган от седем превключвателя (клавиша на пиано), с размери между 8″ и 10″; и друг, който служи като арматурно табло, с 12,3″.
Въпреки намаляването на външните размери, Peugeot обявява по-високи квоти за живот отзад в сравнение с Audi A5 Sportback и вместимост на багажа от 487 l, заедно с по-нисък и по-широк под от своя предшественик.
Новият Peugeot 508 е базиран на EMP2, същият, който можем да намерим в 308 и 3008, което също допринася за намаляване на теглото средно със 70 кг в сравнение с предшественика. Задното окачване е независимо, в многораменна схема, която в по-високите версии е свързана с окачване с променливо амортизиране и управлявано, наречено Active Suspension Control — стандартно за версиите GT и за всички бензинови и бензинови двигатели. опция за 2.0 дизелови версии.
В Португалия
Новото Peugeot 508 пристига в Португалия през ноември, а националната гама включва пет двигателя — два бензинови и три дизелови —; две трансмисии - шестстепенна ръчна и осемстепенна автоматична (EAT8); и пет нива на оборудване - Active, Allure, GT Line, GT и Business Line.
THE Бензин имаме редови четирицилиндров Turbo 1.6 PureTech в две версии, със 180 и 225 к.с., като последната е свързана изключително с нивото на оборудване GT. И двата варианта се предлагат само с EAT8.
THE дизел , имаме новия редови четирицилиндров 1.5 BlueHDI със 130 к.с., единственият, който получава ръчна скоростна кутия, но ще се предлага и с EAT8; и редови четирицилиндров 2.0 BlueHDI в две версии, 160 и 180 к.с., налични само с EAT8.
Оборудване
Очаквайте широка гама от оборудване, дори на ниво Активно оборудване, стъпало към новата гама Peugeot 508. Пакет за безопасност — Активна предпазна спирачка с камера и радар, предупреждение за разстояние, активно предупреждение за неволно пресичане на линии и рамене, разпознаване и препоръчване на сигнали за скорост —; В Пакет за видимост — Автоматично включване на фаровете (къси светлини) с автоматичен Follow-me-home, чистачка на предното стъкло със сензор за дъжд и фоточувствително вътрешно огледало; в допълнение към двузоновия климатик, с изход за вентилация на задните седалки и круиз контрол.
Allure, GT-Line и GT версията идват с Пакет Safety Plus , което добавя към Pack Safety активната система за наблюдение на мъртви зони + система за откриване на умора (камерата, разположена в горната част на предното стъкло, анализира траекторията) + Автоматичен асистент за дълги светлини, Разширено разпознаване на пътни знаци (Стоп, Посока забранена, ...).
GT Line може по избор да получи Пакет асистент за шофиране с адаптивен круиз контрол; а също и на Drive Assist Plus Pack който интегрира адаптивен круиз контрол с функция Stop&Go, свързана с асистента за позициониране на лентата, като последният се предлага и като опция за GT.
THE Пълна LED технология на Peugeot , който интегрира Full LED фарове с автоматична корекция на височината, LED завои и статични светлини за завиване и адаптивни 3D задни светлини е опция за Allure и се предлага стандартно както за GT Line, така и за GT.
Като стандарт Active и Allure се предлагат със 17-инчови колела (215/55 R17), GT Line с 18-инчови (235/45 R18) и GT с 19″ (235/40 R19).
Цени
| Оборудване | Мотор | CO2 | IUC | Цена |
| 508 Активен | 1.5 BlueHDi 130 к.с. CMV6 | 101 г/км | 145,05 € | 35 300 евро |
| 1.5 BlueHDi 130 к.с. EAT8 | 98 г/км | 145,05 € | 37 300 | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 г/км | 221,70 евро | 41 700 евро | |
| 508 Бизнес линия | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 г/км | 168,98 евро | 39 700 евро |
| 1.5 BlueHDi 130 к.с. CMV6 | 101 г/км | 145,05 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 к.с. EAT8 | 98 г/км | 145,05 € | 38 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 г/км | 221,70 евро | 42 500 € | |
| 508 Allure | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 123 г/км | 168,98 евро | 41 700 евро |
| 1.5 BlueHDi 130 к.с. CMV6 | 101 г/км | 145,05 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 к.с. EAT8 | 98 г/км | 145,05 € | 40 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 118 г/км | 221,70 евро | 44 500 € | |
| 508 GT линия | 1.6 PureTech 180hp EAT8 | 125 г/км | 168,98 евро | 44 500 € |
| 1.5 BlueHDi 130 к.с. CMV6 | 103 г/км | 145,05 € | 40 900 евро | |
| 1.5 BlueHDi 130 к.с. EAT8 | 101 г/км | 145,05 € | 42 900 евро | |
| 2.0 BlueHDi 160hp EAT8 | 120 г/км | 221,70 евро | 47 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 г/км | 255,71 евро | 48 300 евро | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225hp EAT8 | 131 г/км | 168,98 евро | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180hp EAT8 | 124 г/км | 255,71 евро | 51 800 евро |