Наричан просто Semi – произлиза от термина semi truck, отнасящ се до съчлененото сглобяване на трактора и ремаркето – новият камион на Tesla, или по-скоро супер камион, носи със себе си наистина впечатляващи числа и много по-оптимистичен от това, което слуховете обещаваха.
Супер производителност
Само 5,0 секунди от 0 до 60 mph (96 km/h) това са числа, които свързваме със спортни автомобили, а не с камиони. Според Tesla това е три пъти по-малко от настоящите сравними дизелови камиони.
По-впечатляващо е възможността да извършите същото измерване само за 20 секунди при пълно натоварване, тоест при превозване на малко над 36 тона (80 000 паунда). За сравнение, отново с дизелов камион, отнема около минута.
И твърденията не спират дотук, тъй като американската марка твърди това Semi е в състояние да изкачва наклони от 5%, натоварен, при стабилизирана скорост от 105 km/h, доста над 72 км/ч за дизеловия камион.
супер аеродинамичен
Аеродинамичният коефициент на проникване (Cx) на Tesla Semi е впечатляващ: само 0,36. Това се сравнява благоприятно с 0,65-0,70 на сегашните камиони и е дори по-ниско от 0,38 на Bugatti Chiron, например. Разбира се, като камион, той губи в предната част — другото измерение, необходимо за изчисляване на аеродинамичните характеристики — но все пак е изненадващо.
Ниското аеродинамично съпротивление е от съществено значение за постигане на по-нисък разход, което в случая на Tesla Semi означава, че той ще може да изминава повече километри. Американската марка обявява около 800 км автономия , натоварен и при скорости на магистрала, което се изразява в консумация от 2 kWh на миля (1,6 km). Естествено, Semi е оборудван с няколко системи за възстановяване на енергия, които могат да възстановят до 98% от кинетичната енергия.
Според Tesla автономията е повече от достатъчна, за да покрие повечето транспортни нужди. Близо 80% от пътуванията на товари в САЩ са по-малко от 400 км.
супер зареждане
Големият въпрос за жизнеспособността на Tesla Semi беше, разбира се, относно времето за зареждане. Tesla има решението: след компресорите, то представя мегазарядното устройство, което за 30 минути може да достави достатъчно енергия на батериите за пробег от 640 км.
Мрежа от тези зарядни устройства, стратегически инсталирани на станции за камиони, позволяващи презареждане по време на почивките на шофьорите на камиони или при товарене/разтоварване на това, което превозват, отваря перспективи за 100% електрически превоз на товари на дълги разстояния.
супер интериор
Когато Tesla казва, че интериорът е проектиран „около водача“, той го прие буквално, поставяйки водача в централна позиция — à la McLaren F1 — отстрани от два гигантски екрана. Централната позиция осигурява отлична видимост, а Tesla Semi е оборудван със серия от сензори, които премахват мъртвите зони. Както виждаме, няма огледала за обратно виждане — ще може ли да бъде одобрено така?
супер сигурност
Батериите, поставени в ниско положение и осигуряващи нисък център на тежестта, са подсилени за по-добра защита в случай на сблъсък. Сензорите също откриват нивата на стабилност на ремаркето, като реагират и независимо присвояват положителен или отрицателен въртящ момент на всяко колело и действат върху спирачките.И като Tesla, не можете да пропуснете Autopilot. Semi има автономно аварийно спиране, система за предупреждение за излизане и поддръжка на лентата. Автопилотът също ви позволява да пътувате във взвод. С други думи, един Semi може да води няколко други, които ще го следват автономно.
Супер надеждност (?)
Теоретично, без двигател, трансмисия и изпускателни и диференциални системи за третиране, надеждността на Tesla Semi би трябвало да бъде много по-добра от тази на сравними дизелови камиони. А разходите за поддръжка се очаква да бъдат значително по-ниски.
Но всички доклади показват, че техните коли са далеч от тази утопия. Може ли Tesla Semi да убеди?
Въпреки че разходите за поддръжка/ремонт може да не са толкова ниски, колкото твърди марката, безспорно е, че разходите за гориво ще бъдат значително по-ниски. Електричеството определено е по-евтино от дизела. Според Tesla операторът може да очаква a спестявания от 200 хиляди долара или повече (най-малко 170 хиляди евро) за всеки един милион изминати мили (един милион и 600 хиляди километра).
Производството е насрочено за 2019 г. и Tesla Semi вече може да бъде резервиран предварително за 5000 USD (4240 евро).
