Рикардо Леал дос Сантос е част от отбора, спечелил Дакар, Monster Energy X-raid Team, и беше придружен от Пауло Фиуза, и двамата на борда на MINI All4 Racing с 2993cc и 315hp.
Останете сега с нашето интервю:
1-во – Какъв баланс правите от този Дакар?
Балансът е много положителен, основно изпълнихме основните цели на участието, а именно да спечелим Дакар като отбор и освен победа, двама от нашите състезатели завършиха първи и втори като цяло. Ние също искахме да се развиваме като ездачи и мисля, че това беше постигнато доста добре чрез демонстриране на времето, записано в различните етапи. Индивидуално единствената по-малко постигната точка беше в крайното класиране, което беше леко обусловено от злополуката, която имахме в калта. Все пак крайният баланс е много добър...
2-ро – Има ли потенциал екипът да се развива повече, или има основно ограничение в проекта, а именно в колата?
Мисля, че има шансове да се развие още повече, няколко еволюции на колата вече са планирани. В проект като този трябва да се развивате на фази и сектори и това се прави. Всъщност тази година разликата вече се забелязва...
3. Кой е най-добрият и най-лошият момент, преживян в това издание за 2012 г.?
Най-лошият без съмнение е моментът на кал и най-доброто... най-доброто може да бъде краят, когато разберем, че сме изпълнили целите, спечелихме надпреварата като отбор и индивидуално спечелихме последния етап, който е фантастично, тъй като за първи път. Но имаше много хубави моменти по време на състезанието.
4-ти Как се изживяват тези два часа агония в 3-ия етап?
Минаха ми много неща... Първоначално не изглеждаше безнадеждно, мислех си, че когато първата кола ни помогна, ще можем да се измъкнем от там без проблем, но тогава не беше първата кола, беше второто, не беше второто, беше третото... Гледахме как състезанието се изплъзва и всичко ни минаваше през ума. Основната идея в този тип ситуации е да останем спокойни и да помислим за алтернативите, които имаме, но, разбира се, изпадахме в отчаяние, тъй като всички логически хипотези бяха изчерпани. В крайна сметка успяхме да стигнем до там, въпреки тъгата от загубата на състезанието. Направихме си работата и това, което трябваше да направим, са ситуации на Дакар... случи се, случи се... Необходимо е да не губим мотивация и в следващия етап да се върнем в атака.
5-то – Смятате ли, че бихте могли да регистрирате по-добър резултат, ако не беше помощта на Nani Roma и Holowczyk?
Като цяло не, нашето състезание беше засегнато от първоначалния проблем и това беше най-голямото препятствие. Помагането на Нани Рома ни обуславя само от факта, че ако не бяхме спрели, за да му помогнем този ден, ние бяхме на второ място в общото класиране и това винаги е добре да се регистрираме, но не това обуславя крайния резултат на състезанието.
6-то – Какво ти липсваше най-много?
От вкъщи
7-ми – И отвъд това?
На кафето... Проблемът дори не е в липсата на кафе, проблемът е, че няма как! Но въпреки това, този път успяхме да останем на 100% будни.
8-ми – Какво ви хареса най-много в тази версия на Дакар за Южна Америка?
Етапите бяха много интересни поради необходимата техника, красотата на пистите и наблюдението на местното население. Беше много хубаво и много красиво, беше брутално!
9-ти – По-лесен или по-труден от африканската версия на теста? Кое предпочиташ?
Предпочитам южноамериканската версия, но нивото на трудност е сходно и от двете страни. Този Дакар беше много по-труден от другите, които направихме в Африка, в моя конкретен случай нивото на качествената разлика на колата е гигантско. Миналата година примерно не можах да направя 2км дупки и канавки една след друга, защото моята кола не го позволяваше, тази кола го направи без проблеми. Южноамериканската версия има повече криволичещи писти, много технически части и е много по-интересна за сравнение поради този тип трудност.
10-и – Следващи приключения?
Те все още предстои да бъдат определени, но бих искал да се върна в Австралия за рали на Quads.
Пауло Фиуза наляво, Рикардо Леал дос Сантос вдясно
| 
| 
|
| 
| 
|
Рикардо Леал дос Сантос: Официална страница
Благодаря и на хората, които направиха възможно това интервю.