В португалското състезание WTCC Тиаго Монтейро беше между другото в началото на второто състезание и победител беше Ситрьоен, като китаеца Ма Цин Хуа, на управлението на Citroen C-Elysée, зае първо място, а Мюлер 2-ро.
Посоката на състезанието приключи състезанието три обиколки по-рано от очакваното. Това беше състезание, белязано от няколко инцидента, серия от три, открита от португалеца Тиаго Монтейро (Honda Civic). Бяхме там и успяхме да потвърдим тъгата на феновете в лицето на инцидента, който изгони Тиаго Монтейро.
Иван Мюлер (Citröen C-Elyseée) и италианецът Габриеле Таркини (Honda Civic) успяха да избягат от объркването и да завършат подиума зад Ма Цин Хуа. Летящият пилот спечели 2-ра победа в кариерата си във Вила Реал.
От инцидент до инцидент до червен флаг
Трудностите, изпитвани от пилотите в сутрешното състезание, „дойдоха на терена“ през следобеда, главно защото напрежението беше много високо. Тъй като Вила Реал не дава възможности за изпреварване, всички търсеха грешка.
Тиаго Монтейро беше първият отстранен, португалецът, който стартира от 5-то място, беше под напрежение да започне добър старт, решаващ фактор в този маршрут. Когато се опитваше да „вмести“ Honda Civic между Лада Веста на холандеца Ник Катсбург и Яап Ван Лаген, Тиаго не успя да избегне инцидента. Състезанието беше неутрализирано за четири обиколки, времето, необходимо за отстраняване на Honda от сцената. По това време Citröen държеше лидерството, като Ма Куин Хуа и Мюлер заеха съответно първо и второ място.
Холандецът Ник Катсбърг го последва на 3-та позиция и по-бавен от влака, който го следваше, съставен от Габриеле Таркуини, Норберт Михелис (Honda Civic), Себастиен Льоб (Citroen C-Elysée) и Хосе Мария Лопес (Citroen C-Elysée). В 10-та обиколка по-широко влизане от Катсбърг даде място на Таркуини да се опита да изпревари, последван от Микелис и Льоб, но едно докосване ще извади легендата на ралито от състезанието във Вила Реал.
В 12-та обиколка Ник Катсбърг (Лада) се разби жестоко в релсите по пътя надолу от Матеус. Останките, които бяха разпръснати около пистата, насочиха посоката на състезанието, за да реши да покаже червения флаг.
Говорейки след състезанието, Ма Цин Хуа благодари на отбора „За отличната работа, свършена вчера, когато целта беше да се осигури поул за второто състезание. Направих добър старт и се върнах на най-високото място на подиума. Не знам какво се случи зад мен и единствената ми грижа беше да остана съсредоточен зад „колата за безопасност“, за да направя пробив. Когато ми казаха, че състезанието е приключило, беше фантастично. Моята победа в състезание за световна купа е добра новина за автомобилния спорт в Китай”.
Водачът на Citröen Иван Мюлер беше „Доволен от подиума, тъй като не можех да чакам още много. Загубих още няколко точки от Лопес, но нищо не е решено. Вчера усетих вибрации в квалификациите и не успях да се преборя за „поул“, но това са ситуации в моторните спортове. Вървях колкото можех по-бързо, но мама беше по-бърза и заслужаваше победата”.
Габриеле Таркуини, от друга страна, призна, че „Вчера попитах дали искат да стартирам от „поул“ за второто състезание, защото беше достатъчно да направя бавна обиколка, но ми казаха не и трябва да се опитам да стигнете до Q3. Този уикенд имах може би най-добрата кола за сезона и постигнах добър резултат. Имах късмет, когато Тиаго претърпя инцидента, защото бях до него и тогава нападнах Лада, защото нямах какво да губя. На тези писти, които нямат дълги прави, нашите коли са добри и можем да играем игра, по-подобна на тези на Citröen”.
Португалският пилот Тиаго Монтейро остана с „Чувство на разочарование, защото подиумът беше възможен и защото загубих точки в шампионата. На старта на второто състезание минах през единственото място, където можех да опитам да мина, но ладите ме притиснаха, нямах късмет, че колелата се докоснаха и беше невъзможно да избегна инцидента. Сега нека тестваме, като мислим за следващото състезание, което е в Япония.”
Класификация:
1-ви, Ма Куин Хуа (Citroen C-Elysée), 11 обиколки (52,305 км), в 26,44,910 (140,3 км/ч);
2-ри, Иван Мюлер (Citroen C-Elysée), на 5,573 s.;
3-то, Габриеле Таркуини (Honda Civic), в 10.812 s. ;
4-ти Норберт Михелис (Honda Civic), на 11 982 s.;
5-и, Хосе Мария Лопес (Citroen C-Elysée), в 12.432 s.;
6-то, Ник Катсбърг (Лада Веста), в 15.1877 г.;
7-ми Hugo Valente (Chevrolet Cruze), в 15.639 s.;
8-ми, Нестор Джеролами (Honda Civic), в 16.060 с.;
9-ти Робърт Хъф (Лада Веста), на 16 669 с.;
10-и, Мехди Бенани (Citroen CElysée), в 17.174.
Още петима пилоти се класираха.
Класификация на WTCC след португалското състезание
1-ви, Хосе Мария Лопес, 322 точки;
2-ро, Иван Мюлер, 269;
3-то, Себастиен Льоб, 240;
4-то, Ма Цин Хуа, 146;
5-то, Норберт Михелиш, 142;
6-то, Габриеле Таркуини, 138;
7-ми, Тиаго Монтейро, 124;
8-ми, Том Чилтън, 76;
9-и, Уго Валенте, 73;
10-и, Робърт Хъф, 58.
Други 14 ездачи са класирани.
Изображение на корицата: @World