Това е още една фантастична история, в която иконите на автомобили се пресичат с живота на звездите, опознайте фантастичното BMW 507, което беше собственост на Краля на рока. Повече от сърцелоп с безспорен талант и успех, Кралят на рока доказва, че е бил и „бензинов глава“ с изискан вкус.
След края на Втората световна война през 1948 г. BMW несъмнено е различна компания. Военните усилия накараха строителната компания в Мюнхен да се откаже от целия си опит в производството на автомобили, за да се концентрира единствено върху производството на двигатели за германски военни самолети, какъвто беше случаят с изтребителя Focke-Wulf FW 190, оборудван с 14-цилиндров двигател BMW 801. Останаха мотоциклетите, които да подсилят компанията и да я подготвят да възкръсне от пепелта.
ВИЖ СЪЩО: Историята на BMW Серия 8, с видео и всичко.
По-късно през 1953 г. и благодарение на северноамериканския вносител на BMW Макс Хофман, в разговор с Ернст Луф, той лансира идеята, че на пазара има място за спортен 2-местен модел, който ще може да си върне славата на BMW 328 на годините. 30. Луф е отговорен за дизайна на състезателното BMW 328 Veritas Sport и 328 състезатели, които се радват на спортни успехи през 1940-те и началото на 1950-те.
Същата година Loof се обърна към BMW и предложи да помогне за разработването на нов спортен автомобил за баварската марка. Със зелената светлина от главния инженер на BMW Фриц Фридлер, Луф продължи с проекта си и получи не друго, а студиото на Baur в Щутгарт, за да му помогне в подобна задача.
През 1954 г. моделът, който излиза от визията на Loof, е представен на немския конкурс за елегантност, след като е събрал пълния консенсус на обществеността.
Но граф Алберт Гьорц ще поеме окончателния проект. Граф е препоръчан на BMW от Хофман и след като се възползва от подобни дизайни на Loof, моделът на Graf, тестван във вятърни тунели, в крайна сметка ще получи окончателното одобрение на BMW. Така се ражда икона, BMW 507, модел, който ще бъде звездата на международното автомобилно изложение през 1955 г., със своя 3,5-литров V8 двигател и 150 конски сили при 5000 об/мин.
ДИГИТАЛЕН СВЯТ: BMW Vision Gran Turismo представлява същността на M POWER
Но за съжаление BMW 507 не беше съперник на Mercedes Benz 300SL по отношение на производителността. Позиционирането на BMW 507 в крайна сметка се издигна до статута на спортен автомобил с изключително ниво на лукс и елегантност.
Да се върнем към историята, която събира колоси с размери от различни области, Краля на рока Елвис Пресли и BMW 507. През 1958 г. Елвис става новобранец за американската армия, като е служил като войник в групата на парашутистите.
Точно по това време, като войник на обучение и разположен в Германия до 1960 г., Елвис се натъква на една от най-красивите коли, произведени от BMW, за която може да се каже, че е истинска любов от пръв поглед, тъй като BMW 507 притежава вечни линии, със силует, който би накарал всеки бензинов глава да се поддаде на изключително елегантните му форми.
Останалото отива в историята и може да бъде напълно известно до 10 август 2014 г. в музея на BWM в Мюнхен, в изложба, озаглавена „Elvis 507: Lost and Found“.
Освен че може да съзерцава такъв рядък модел, в плачевно състояние на консервация, BMW представя и всички митове около 507, където най-доброто от всичко за BMW 507 на Елвис ще завърши с щастлив край: той ще бъде възстановен обратно към старата си слава.
Едно парче с уникална история, което проследява голяма част от произхода на BMW и защо произвеждат изключителни автомобили, на които дори големите международни звезди не биха могли да устоят, припомняме, че последното BMW 507 беше продадено на търг в конкурса за елегантност Amelia Остров, за впечатляващите 1,8 милиона евро.
