С цел да повиши ефективността и приятното използване на хибридните двигатели EcoBoost (по-точно 1.0 EcoBoost Hybrid, използван от Fiesta и Puma), Ford пусна на пазара нова седемстепенна автоматична трансмисия (двоен съединител).
Според Ford, Fiesta и Puma EcoBoost Hybrid с новата трансмисия постигат подобрения от около 5% в емисиите на CO2 в сравнение с версиите само с бензин. Отчасти това е така, защото седемстепенната автоматична трансмисия помага да поддържа двигателя в оптимален работен диапазон.
В същото време тази трансмисия е в състояние да прави множество редукции (до три предавки), позволява ръчно избиране на предавките чрез лостчета (във версиите ST-Line X и ST-Line Vignale) и в „Спорт“ остава в по-ниски съотношения повече време.
Другите активи
Чрез свързването на тази нова автоматична трансмисия към хибрида 1.0 EcoBoost, Ford също така успя да предложи повече технологии за помощ при шофиране във Fiesta и Puma, оборудвани с този двигател.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Тази трансмисия позволи приемането на функцията Stop & Go за адаптивния круиз контрол, който е в състояние да обездвижи автомобила при „стоп-старт“ и да стартира автоматично, когато спирането не е по-дълго от три секунди.
Роелант де Ваард, управляващ директор, Пътнически превозни средства, Ford of EuropeДобавянето на опцията за седемстепенна автоматична трансмисия към EcoBoost Hybrid thruster е друга важна стъпка в нашата мисия да направим електрификацията достъпна за всички наши клиенти.
Друга технология, която приемането на тази трансмисия позволи да предложи Ford Fiesta и Puma EcoBoost Hybrid, беше дистанционното стартиране, извършено чрез приложението FordPass3.
Засега от Ford все още не са пуснали датата на пристигането на тази трансмисия на нашия пазар, нито каква ще е цената на оборудваните с нея Fiesta и Puma.