BMW 2002 и Honda S2000. Две много специални коли, всяка по свой начин, и които никога не са „сънували“, че пътищата им ще се пресекат. Но това се случи и този "брак" се роди това BMW 2002 с двигателя S2000 VTEC и още повече с турбо.
Вероятно след този първи параграф най-пуристичните фенове на Honda и BMW вече са паднали настрани, но за „устойчивите“ е важно да се каже, че това BMW 2002 с японско „сърце“ търси ново собственик.
Закупено от компанията CATuned от Сакраменто, Калифорния (САЩ), през 2010 г., това BMW 2002 от 1976 г. получи двигателя на Honda S2000 — известен като F20C, 2,0-литров атмосферен четирицилиндров двигател — малко след това, все още под обхвата на този препарат северноамерикански.
Това беше последвано от инсталирането на турбо, което в крайна сметка щеше да бъде заменено от още по-голямо през 2015 г. — Garrett GTX2867 — тук под отговорността на настоящия собственик и компанията Group 2 Motorsports, базирана в Сиатъл (САЩ).
Благодарение на графика, получена от банката за захранване — която придружава документите на този автомобил — е известно, че това BMW 2002 произвежда около 279 к.с. (275 к.с.) мощност и 246 Nm (182 lb-ft) максимален въртящ момент. Мощността се предава изключително към двете задни колела чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия.
Общият пробег не е известен, както се обяснява в самото съобщение за продажба, въпреки че текущият одометър - също от Honda S2000 - показва 109 000 мили, нещо като 175 418 км.
Отвън червената боя показва възрастта му, за разлика от 15-инчовите джанти Rota, които са монтирани на комплект гуми Michelin Premier A/S с размери 195/55.
Вътре, в допълнение към арматурното табло на Honda S2000, се открояват воланът на Alpina и спортните седалки Recaro, „откраднати“ от BMW Серия 3 от поколението E21.
Търгът на този „бимер“ се провежда на портала „Bring A Trailer“ и ще приключи днес. Към момента на публикуване на тази статия най-високата оферта беше $9113, нещо като 7745 евро.
