След очевидното изоставяне на акронима GTi, Peugeot изглежда се готви да изостави горещ хеч . Поне това може да се заключи от изявленията на Джером Мишерон, продуктов директор на френската марка, след като беше разпитан от Top Gear относно новия 308 GTI: „ако погледнем пазара на спортни версии и ограниченията на CO2, виждаме, че той се срина”.
Дотук добре. В крайна сметка акронимът GTI вече беше реформиран, като мястото му беше заето от новото съкращение PSE (Peugeot Sport Engineered).
Френският изпълнителен директор обаче отиде по-далеч и изглежда е затворил вратата за евентуален 308 PSE с формула, идентична с 508 PSE (plug-in хибрид).
Въпрос на пазар и... тегло
С други думи, изглежда, че изобщо няма планове за спортна версия на познатия Gallic compact. Относно възможна PSE версия на ново Peugeot 308, с хибридно задвижване, Джером Мишерон заяви: „Все още не виждаме пазар. Освен това това решение добавя допълнително тегло."
Сега това очевидно изоставяне на евентуален 308 PSE в крайна сметка противоречи на слуховете, които доскоро показваха, че в това ново поколение 308 ще има спортна версия с plug-in хибриден двигател.
В този случай се очакваше, че 308 PSE ще прибегне до идентично решение, което вече сме виждали не само в 3008 Hybrid4, но и в 508 PSE. С други думи, използването на 1.6 PureTech с 200 к.с. и два електромотора (единият на задната ос, осигуряващ задвижване на всички колела), които биха му позволили да има поне 300 к.с.
Сега, като се вземат предвид изявленията на продуктовия директор на Peugeot, изглежда (в момента) най-високопроизводителният вариант на новото Peugeot 308 се придържа към plug-in хибридната версия от 225 к.с.