Следващото поколение Macan ще бъде изключително електрически, решение, официално обявено от Porsche, но сегашното поколение ще се възползва максимално от всичко, което въглеводородите могат да предложат – просто вижте новите спецификации. Porsche Macan Turbo.
Под капака все още намираме V6, но този е нов. Предишният блок от 3,6 л отстъпи място на нов блок от 2,9 л — същият агрегат, който можем да намерим в други Porsche, като Cayenne или Panamera.
Капацитетът на двигателя може да е намалял, но този „горещ V“ с два турбокомпресора е още по-мощен: 40 к.с. повече, общо 440 к.с. и 550 Нм на максимален въртящ момент. Единствената налична трансмисия е седемстепенна PDK (двоен съединител) и задвижване на четирите колела (Porsche Traction Management или PTM).
Увеличението на еднокопитните се отразява в ползите. Когато е оборудван с пакет Sport Chrono, е способен да ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди, 0,3s по-малко от преди, а до 200 км/ч са необходими 16,9s. Максималната скорост също нарасна с 4 км/ч, достигайки 270 км/ч.
Абонирайте се за нашия бюлетин
засилено забавяне
Друга нова характеристика на Porsche Macan Turbo е, че той се предлага стандартно оборудван със спирачки PSCB (Porsche Surface Coated Brake), дебютирани от Cayenne.
Тези спирачки имат покритие от волфрамов карбид върху дисковете, което освен че предлага по-захапващо действие, се износват по-малко и генерират до 90% по-малко прах от спирачките в сравнение с конвенционалните спирачки. Те също така се характеризират с лъскаво покритие и бели щипки и стават опция за всички останали Macan.
За най-взискателните се предлагат PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) или карбоно-керамични спирачки като опция.
Шасито е изградено и от пневматично окачване, регулируемо по височина, с нови хидравлични амортисьори; колелата, отново проектирани, са 20″; и като опция се предлага PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), системата за векториране на въртящия момент на Porsche.
Колко струва?
В допълнение към механичните и динамични новости, новото Porsche Macan Turbo се откроява от другия Macan с наличието на специфични брони, двойно задно крило, странични прагове и огледала Sport Design.
Вътре, гладките кожени спортни седалки, регулируеми по 18 начина, и стандартната система BOSE® Surround с 14 високоговорителя и 665 W. Отопляем спортен волан GT, наследен от 911.
Новото Porsche Macan Turbo вече е достъпно за поръчка на националния пазар, с цена от 126 860 евро.