Може би един от най-обсъжданите елементи от "семейството на ID", Фолксваген ID. бръмча все още е в процес на разработка и сега се е замесил в тестове с някои добре познати „дрехи“.
Това е за тестване на електрическата кинематична верига и други технологични решения, които ще бъдат част от бъдещата ID. Buzz и ID. Buzz Cargo, Volkswagen прибягва до „тестови мулета“ с каросерията на Volkswagen Transporter.
Ако на пръв поглед най-невнимателните могат да бъдат накарани да повярват, че те са два Transporter, по-клиничният поглед разкрива по-къса и по-широка каросерия и много по-къси предни и задни разстояния от тези на Transporter.
Пропорциите (и колелата) не са измамни: това не е Transporter.
Какво да очаквам
Различните пропорции и размери са оправдани от основата на бъдещата 100% електрическа “Bread Shape”: MEB, същата, която оборудва толкова разнообразни модели като Volkswagen ID.3 или ID.4.
Очаква се да пристигне през 2022 г., Volkswagen ID. Buzz ще бъде придружен от „работеща“ версия, наречена ID. Buzz Cargo, с немския модел се очаква да стане първият по рода си ван от 2025 г. нататък с напълно автономно шофиране (ниво 4).
Анимиране на ID. Buzz ще бъде електромотор с 204 к.с. (150 kW), който ще движи задните колела и ще позволява максимална скорост от 160 км/ч. Захранването му ще бъде от батерии с капацитет между 48 и 111 kWh, които ще осигурят пробег до 550 км (WLTP цикъл).
Следвайки дълга традиция в потомците на оригиналния „Pão de Forma“, също и ID. Buzz ще има задвижване на всички колела като опция. И накрая, изглежда, има и възможност за идентификация. Buzz ще има слънчеви панели, които ще му позволят да увеличи автономността си с до 15 км.
Прототип на Volkswagen ID. Buzz беше представен на автомобилното изложение в Детройт през 2017 г.