Volkswagen Group току-що обяви, че планира да отвори шест фабрики за акумулатори за електрически превозни средства в Европа до 2030 г. и че една от тях може да бъде в Португалия . Испания и Франция също се стремят да осигурят едно от тези производствени единици за батерии.
Съобщението беше направено по време на първия Power Day, проведен от Volkswagen Group и е част от залог на германската група за получаване на предимство в индустрията на електрическите автомобили чрез технологията за батерии.
В този смисъл германската група е осигурила и партньорства с компании в енергийния сектор като Iberdrola в Испания, Enel в Италия и BP в Обединеното кралство.
„Електрическата мобилност спечели състезанието. Това е единственото решение за бързо намаляване на емисиите. Това е крайъгълният камък на бъдещата стратегия на Volkswagen и нашата цел е да осигурим водеща позиция в глобалния мащаб на батериите“, каза Херберт Дийс, „шеф“ на Volkswagen Group.
Ново поколение батерии пристига през 2023 г
Volkswagen Group обяви, че от 2023 г. ще въведе ново поколение батерии в своите автомобили с отделна структура, унифицирана клетка, като този тип технология ще достигне 80% от електрическите модели на групата до 2030 г.
Томас Шмал, отговорен за технологичното подразделение на Volkswagen Group.Ние се стремим да намалим разходите и сложността на батерията, като същевременно увеличим живота и производителността на батерията. Това най-накрая ще направи електрическата мобилност достъпна и доминиращата технология за задвижване.
Освен че позволява по-бързо време за зареждане, повече енергия и по-добра консумация, този тип батерии предлага и по-добри условия за прехода – неизбежен – към твърдотелни батерии, което ще представлява следващия голям скок в технологията на батериите.
Освен това Schmall разкри, че чрез оптимизиране на този тип акумулаторни клетки, въвеждане на иновативни производствени методи и насърчаване на рециклирането на материали е възможно да се намали цената на батерията в базовите модели с 50% и в моделите с по-голям обем с 30%. „Ще намалим цената на батериите до стойности значително под 100 евро на киловатчас.
Шест планирани фабрики за батерии
Volkswagen е фокусиран върху технологията за твърди батерии и току-що обяви изграждането на шест гигафабрики в Европа до 2030 г. Всяка фабрика ще има годишен производствен капацитет от 40 GWh, което в крайна сметка ще доведе до годишно европейско производство от 240 GWh.Първите фабрики ще бъдат разположени в Skellefteå, Швеция, и Salzgitter, Германия. Последният, който се намира недалеч от града-домакин на Volkswagen Волфсбург, е в процес на изграждане. Първият, в Северна Европа, вече съществува и ще бъде актуализиран, за да увеличи капацитета си. Тя трябва да бъде готова през 2023 г.
Фабрика за батерии на път за Португалия?
По време на събитието в понеделник Шмал разкри, че групата Volkswagen възнамерява да има трета фабрика в Западна Европа, като добави, че тя ще бъде разположена в Португалия, Испания или Франция.
Трябва да се припомни, че испанското правителство наскоро обяви публично-частно партньорство за инсталиране на фабрика за батерии в съседната страна, в която членове на консорциума са SEAT, Volkswagen и Iberdrola.
Херберт Дис, президент на Volkswagen Group, присъства на церемония в Каталуния, заедно с краля на Испания Фелипе VI и испанския премиер Педро Санчес. Тримата председателстваха обявяването на това партньорство, в което ще участват правителството на Мадрид и Ибердрола, както и други испански компании.
Това обаче е само намерение, тъй като Мадрид иска да включи този проект във финансирането на своя план за възстановяване и устойчивост, който все още не е гарантиран. Така решението на групата Volkswagen за местоположението на третия блок остава открито, както днес гарантира Томас Шмал по време на събитието „Power Play“, разкривайки, че „Всичко ще зависи от условията, които откриваме във всяка една от опциите“.
Фабрика за батерии в Източна Европа също е планирана за 2027 г. и две други, чието местоположение все още не е разкрито.