Сигурен съм, че ще съжалявам за заглавието — не трябва да мине много време, преди да се появи по-бърза машина. Но засега Koenigsegg Agera RS го заслужава.
Вече не беше достатъчно да победим с толкова голяма разлика – около 5,5 секунди – рекорда от нула до 400 км/ч и отново до нула, постигнат от Bugatti Chiron. За да добави сол към раната, шведската марка дори спомена, че условията не са били идеални и че има място да отнеме още няколко секунди.
И нямаше нужда да се чака дълго, за да се докаже. Както беше споменато при поставянето на рекорда, това устройство Agera RS беше предназначено за клиент в САЩ. Кристиан фон Кьонигсег пътува до САЩ не само за да достави рекордния хиперспорт на неговия собственик, но имаше и възможност да повтори подвига.
Хирон все по-далеч и по-далеч в огледалото за обратно виждане...
На участък от Route 160 между Лас Вегас и Pahrump, в щата Невада, със сухо време и много по-добри пътни условия, същата Agera RS от 0-400-0 имаше възможност да демонстрира своето превъзходство, подобрявайки постигнатия рекорд. Бяха отнети почти три секунди от 36,44 секунди постигнато преди месец, установявайки се на впечатляващите 33,87 секунди — Не знам дали се броят, но вече е с повече от осем секунди от първоначалния рекорд на Bugatti Chiron, 41,96 секунди.… и Veyron Super Sport също беше изоставен
С път само за себе си, те не само подобриха собствения си рекорд при 0-400 km/h-0, но също така успешно направиха опит да поставят нов официален рекорд за максимална скорост за сериен автомобил. Не беше достатъчно Chiron да бъде изоставен (още повече), но Bugatti Veyron Super Sport също беше лишен от титлата, която притежаваше от 2010 г., когато достигна официална максимална скорост от 431 км/ч.
Има и други автомобили, които вече са надминали тази стойност, но не са официално признати, тъй като рекордът се получава чрез изчисляване на средната стойност от две преминавания в противоположни посоки. И Agera RS изпълнена и по какъв начин.
A Koenigsegg Agera RS driven by factory driver, Niklas Lilja, has completed high speed runs in Pahrump, NV today. The average speed achieved, combining runs in both directions, was 447.0 km/h (277.9 mph). The runs were measured using dataloggers from @racelogic_uk. Full details of the runs will be forthcoming. #worldrecord #koenigsegg #AgeraRS
A post shared by Official Koenigsegg (@koenigseggautomotive) on
time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2017-11-04T19:18:38+00:00">Nov 4, 2017 at 12:18pm PDT
При първото преминаване Koenigsegg Agera RS, насочен на юг, срещу вятъра, достигна 437 км/ч. В северна посока при благоприятен вятър скоростомера достигна 457 км/ч. Резултат: средната стойност от двата паса доведе до a нов рекорд от 447 км/ч , побеждавайки Veyron Super Sport с 16 км/ч — филмът на двата пасажа е в края на статията.
Спомнете си, че вече сте под заплаха
Chiron може да е бил унищожен от Agera RS при 0-400 км/ч-0, но той има потенциала да си върне рекорда за максимална скорост за Bugatti през следващата година. Прогнозите показват, че той ще може да достигне поне 450 км/ч със стандартни гуми.
Но по-голяма заплаха в това „измерване на... рекорди“, което обещава да надмине усилията на Bugatti и Koenigsegg, може да дойде от северноамериканския Hennessey. На SEMA марката представи новото си чудовище Venom F5 и обявява огромни цифри: 1600 к.с. и нисък Cx трябва да гарантират по-малко от 30 секунди при 0-400 km/h-0 и повече от 480 km/h максимална скорост.
Ще успее ли? Засега Koenigsegg има причина да празнува. И все още има коз в ръкава си, наречен Регера.