Думата икона днес изглежда почти лишена от значение, поради злоупотребата и злоупотребата с нейното приложение, но когато става въпрос за Порше 911 , не трябва да има по-добра дума, която да го дефинира. 911 остава неизбежна референция в пейзажа на спортните автомобили, с който всички останали се измерват, повече от половин век след представянето му.
Скоро идва ново поколение, осмо (992), което ще пристигне на европейския пазар в началото на следващата година. И не е изненадващо, че това ще бъде залог на приемственост и еволюция, като революцията се изтласква напред - Porsche 911 без боксьор изглежда така, сякаш наистина ще се случи...
Но ако еволюцията е лозунгът, стриктният подход на Porsche към неговото развитие е не по-малък от този на модел, създаден от нулата. В момента предсерийните прототипи завършват окончателното тестване на програмата за разработка, която обхваща целия свят.
От високите температури (50º C) в ОАЕ или Долината на смъртта в САЩ, до студените температури (-35º C) на Финландия и Арктическия кръг; всички системи и компоненти са изтласкани до предела, за да се гарантира, че функционират във всеки сценарий.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
Също така е в Долината на смъртта, където достига най-ниската точка от тестовете, 90 m под морското равнище и все още в САЩ, в планината Евънс в Колорадо, достига най-високата си точка, на 4300 m надморска височина - предизвикателство за пълненето турбината и горивната система.
Тестовете за издръжливост отвеждат Porsche 911 до други дестинации, като Китай, където не само трябва да се сблъска с монументални нива на трафик, но също така трябва да докаже своята надеждност с горива, където качеството може да варира значително.
На ринга в Нардо, Италия, фокусът е не само върху максимална скорост, но и върху термично и динамично управление и, разбира се, тестове на Nürburgring, взискателната немска писта, където двигателят, трансмисията, спирачките и шасито се извършват , не можеше да се пропусне до своя предел (температура и износване).
Редовни тестове се провеждат и по обществените пътища в Германия, симулирайки ежедневния живот на бъдещите собственици, дори при спазване на правилата за движение, които гарантират не само капацитета, но и издръжливостта на всички налични системи.
Porsche твърдят, че осмото поколение 911 ще бъде най-доброто за всички времена. Предстои потвърждение или не на това изявление... Публичното представяне трябва да се проведе в салона в Лос Анджелис по-късно този месец.
