Винаги, когато видим багажници на покрива, монтирани на автомобил, си мислим, че са проектирани с правилната форма: по-къси и по-остри отпред и по-високи отзад. Но толкова ли е просто? Явно не.
Вече няколко години някои шофьори – особено в електрическите автомобили – монтират чантите на покрива с главата надолу върху автомобилите си, обръщайки горния край към предната част. Причината? По-добри аеродинамични характеристики, което от своя страна позволява по-благоприятен разход на гориво и по-малко шум.
Решението набираше все повече и повече привърженици, но винаги беше придружено от правен проблем, тъй като в случай на авария покривна кутия, монтирана спрямо спецификациите на производителя, може бързо да създаде проблем за собственика.
Сега и за да сложи край на този проблем, Calix, шведска компания, специализирана в този вид транспортно оборудване, представи модел, проектиран от нулата, за да бъде монтиран в противоположна позиция, с най-високата част към предната част.
Абонирайте се за нашия бюлетин
В тази конфигурация Aero Loader, както се нарича, когато се гледа в профил, се доближава до формата на крило на самолет, предназначено да поддържа ламинарния въздушен поток възможно най-назад.
На пръв поглед може да изглежда странно, но истината е, че поставена така, тази покривна кутия е по-аеродинамично ефективна и генерира по-малко шум от конвенционалната, монтирана в „правилната“ посока.
Поне това доказват тестовете, извършени от Bjørn Nyland, известен youtuber, който сравнява тези два вида калъфи за носене с помощта на Tesla Model 3.
Тестът, проведен от Bjorn Nyland, е недвусмислен и показва консумация с около 10% по-ниска от тази, постигната с „конвенционален“ куфар от същата компания, със същата кола и при подобни метеорологични условия, както и намаляване на нивото на шума с почти два децибела.
Това много благоприятно „производство” се обяснява с по-доброто аеродинамично поведение и в резултат на това с по-малко турбуленция, генерирана в задната част на багажника на покрива. Намалява нивото на шума и позволява по-ниска консумация.
Calix Aero Loader вече е в продажба и се продава за около 730 EUR.