Ако има марка, която трябва да съжалява за отмяната на автомобилното изложение в Женева, тази марка е Koenigsegg. В допълнение към впечатляващия Gemera, първият си четириместен модел, шведската марка също щеше да разкрие Koenigsegg Jesko Absolut.
Искам да кажа, той щеше да го разкрие в Женева и го направи, като се възползва от пространството си в швейцарския салон, за да запише представянето на модела, който според Кристиан фон Кьонигсег ще бъде най-бързият модел, произвеждан някога от Koenigsegg... в миналото, настоящето и... бъдещето — на път до 500 км/ч?
Оборудван със същата механика като „нормалния“ Jesko, a 5.0 V8 двойно турбо с 1600 к.с. и 1500 Нм който идва заедно с деветстепенната скоростна кутия и... седемте съединителя(!) от Koenigsegg, Jesko Absolut използва аеродинамика, за да поддържа своите (велики) амбиции.
Аеродинамика, големият съюзник на Jesko Absolut
Както ви казахме, аеродинамиката е големият съюзник на Koenigsegg Jesko Absolut. Преработен, за да се доближи максимално до формата на „водната капка“ (призната за най-ефективната в аеродинамично отношение), Jesko Absolut нарасна с 85 мм в сравнение с Jesko.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Крайният резултат от всички тези усилия беше коефициент на аеродинамично съпротивление (Cx) от само 0,278 и челна повърхност от 1,88 m2.
Също така в аеродинамичната област Jesko Absolut получи нови задни колела и видя, че задното крило изчезна, поради което притискащата сила спадна от 1400 кг на само 150 кг. За да се осигури стабилност при висока скорост, две „перки“ се сменят на мястото на задното крило.
Засега максималната стойност на скоростта на Koenigsegg Jesko Absolut все още е неизвестна, тъй като дори не е тествана, като шведската марка казва, че чака да изпълни идеалните условия (както се случи с Agera RS), за да го изпробва .