Защо "Моби Дик"? Забелязали ли сте дългия и голям гръб и белия му цвят? Би било въпрос на време да назовете Порше 935/78 — най-новата официална еволюция на Porsche 935 (1976-1981) — проектирана да процъфтява в Льо Ман, като кита в едноименната книга на Херман Мелвил от 1851 г.
935/78 беше най-новата и най-радикална еволюция на състезателния автомобил от Група 5, но въпреки че беше много конкурентен модел, той никога не успя да завладее Льо Ман и щеше да има само една победа под колана си, в 6-те часа Силвърстоун.
Неговата изключителна аеродинамика и висока мощност (между 760-860 к.с.) го превръщат в най-бързия модел на Mulsanne направо в Льо Ман през 1978 г., достигайки 367 км/ч, по-бързо дори от собствения прототип на Porsche, 936. Но проблеми, възникващи от двигателя промяната преди състезанието би извадила 935/78 от битката за победа (щеше да завърши 8-ми) - това ще бъде спечелено от Renault Alpine A442B.
Въпреки това е по-малко очарователно за това. Porsche сега ни напомня пет факта за един от най-признатите си състезателни автомобили.
Новият "Моби Дик"
Като почит, Porsche преразгледа нов и просто наречен 935 „Moby Dick“ през 2018 г. Базиран на 911 GT2 RS (991) и подобно на оригинала, новият „Moby Dick“ беше по-дълъг (+32 см) и по-широк (+ 15 см) от донора.
Абонирайте се за нашия бюлетин
700 к.с. плосък шест на GT2 RS остана непроменен, с повишена производителност, отчасти от 100 кг по-малко – следствие от диета, богата на въглеродни влакна.
Ограничена за използване в кръг, ексклузивността на новия 935 “Moby Dick” беше гарантирана и от ограниченото производство от само 77 бройки, с базова цена, започваща над 700 хиляди евро.
