Volkswagen вече обяви, че вече няма да продава автомобили с двигатели с вътрешно горене в Европа до 2033 г. или най-късно до 2035 г., което автоматично ще означава края на ръчните скоростни кутии в производителя.
Електрическите автомобили не се нуждаят от ръчна скоростна кутия или трети педал (съединител); всъщност те дори не се нуждаят от скоростна кутия (независимо дали е ръчна или автоматична), просто прибягват до скоростна кутия с едно отношение.
Но се очаква ръчните скоростни кутии на Volkswagen да изчезнат по-рано от това и не само в Европа, но и в Китай и Северна Америка.
От 2023 г. новото поколение Volkswagen Tiguan ще бъде първият модел, който все още е оборудван с двигатели с вътрешно горене, без педала на съединителя и ръчната скоростна кутия.
Същата година наследникът на Passat – който вече няма да съществува като седан и ще се предлага само като ван – ще последва примера на Tiguan и ще бъде оборудван само с автоматична скоростна кутия.
И така нататък, следващите поколения модели, които все още могат да бъдат оборудвани с двигатели с вътрешно горене (електрифицирани или не), трябва да бъдат оборудвани само с автоматични скоростни кутии — вече беше потвърдено, че както T-Roc, така и Golf ще имат преки наследници, така че трябва да се предвиди, че ръчният касиер също вече няма да бъде част от тях.
Какво ще кажете за по-достъпни модели като Polo и T-Cross?
Ръчните скоростни кутии са по-евтини за производство от автоматичната скоростна кутия (независимо дали става дума за преобразувател на въртящия момент или с двоен съединител), фактор, който придобива допълнително значение, когато говорим за по-достъпните модели на Volkswagen, Polo и T-Cross - не ние, ние забравихме за по-високите !, но гражданинът няма да има наследник.
Неговите наследници, следвайки нормалния жизнен цикъл, трябва да бъдат известни някъде между 2024 и 2026 г., което ще позволи време за ново поколение с двигатели с вътрешно горене, докато марката стане напълно електрическа. Но ако Volkswagen официално потвърди, че ще има наследници с двигатели с вътрешно горене за Tiguan, Passat, T-Roc и Golf, не го направи за Polos и T-Cross.
Годините, в които трябва да знаем наследниците на Polo и T-Cross, съвпадат с пускането на пазара на безпрецедентните ID.1 и ID.2, техните съответни 100% електрически еквиваленти. Ще заемат ли те окончателно и скоро мястото на Polos и T-Cross, което ще направи въпроса дали ще имат или не ръчна скоростна кутия безобиден?