THE Модерен (кодово име) не е първият вдъхновен от Ferrari проект от миналото на GTO Engineering, британска компания, специализирана в моделите на италианската марка, независимо дали ги поддържа, възстановява или дори ги подготвя за събития, за които няма налични подробности. Може да се пренебрегне.
Преди много месеци те представиха 250 GT SWB Competizione „Revival“, почти идеално пресъздаване на оригиналното Ferrari 250 GT SWB Competizione, но модернизирано в ключови аспекти (скоростна кутия и шаси, между другото), които позволяват по-плавно ежедневна употреба. Нещо повече, няма риск от повреда на изключително скъпите оригинални модели от 60-те години на миналия век.
Moderna се отличава от това пресъздаване, като GTO Engineering го смята за свой първи модел, който иска да „отпразнува най-доброто от моторния спорт от 60-те години на миналия век с модерно инженерство и извлечено от конкуренцията“.
Обявените оскъдни спецификации правят вода в устата: по-малко от 1000 кг, анимирано от V12, като мощността все още не е декларирана и свързана с ръчна кутия. Той ще интегрира технологии, наследени от света на конкуренцията, за да осигури ниско тегло, както и материали.
250 GTO, вдъхновяващата муза
Както показват скиците, той е силно повлиян от Ferrari 250 GTO, едно от най-митичните Ferrari на всички времена. Въпреки това, GTO Engineering Moderna, за разлика от 250 GT SWB Competizione “Revival”, не е вярна рекреация на 250 GTO; можем да го обвиним, че е негова „преосмислена“ версия.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Произведени са само 39 бройки от Ferrari 250 GTO, което доминираше в най-разнообразните писти в продължение на няколко години през 60-те. Днес той трябва да е най-желаният автомобил във всяка колекция, като се имат предвид цените, на които е бил сключен - 250 GTO е най-скъпият автомобил, продаван някога на търг. Или по-скоро два от 250-те GTO са най-скъпите продадени коли на търг: единият беше продаден за над 32,5 милиона евро, а най-скъпият достигна още по-внушителните 42,7 милиона евро.
Има и трети, който е сменил собственика частно, приблизително 60 милиона евро!
Не се очаква GTO Engineering Moderna да достигне толкова високи стойности, но се очаква да струва няколкостотин хиляди евро. Британската компания изчислява, че за изграждането на всеки от тях са необходими 18 месеца, поради предимно занаятчийския производствен процес. Само V12 ще отнеме 300 човекочаса. Естествено, всеки агрегат ще бъде персонализиран до най-малкия детайл от неговите собственици.