Отговорен за трансформирането на Porsche 911 GT2 RS в един от най-бързите автомобили на Нюрбургринг, Manthey Racing реши да приложи своята „магия“ към друг продукт на марката Stuttgart: Porsche 718 Cayman GT4.
Противно на това, което се случва при много трансформации от този вид, Manthey Racing избра да не променя механиката на 718 Cayman GT4. По този начин продължаваме да имаме 4,0 л атмосферен боксерен шестцилиндров.
Резултатът? 420 к.с. и 420 Нм, които се изпращат към задните колела чрез ръчна скоростна кутия с шест предавки, която ви позволява да ускорите от 0 до 100 км/ч за 4,4s и да достигнете максимална скорост от 304 км/ч.
И така, какво се промени?
Ако двигателят и начислените от него суми останат непроменени, все пак какво донесе Manthey Racing на 718 Cayman GT4, който беше преименуван на Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Работата, извършена от немския треньор, се фокусира върху наземните връзки и подобряването на представянето на пистата. Така 718 Cayman GT4 MR дебютира с нова схема на окачване, а също и с нова спирачна система. Златните BBS джанти също са нови (и по-леки от оригиналните) и имат спортни гуми.
В каросерията 718 Cayman GT4 MR получи нови предни въздухозаборници, по-голям сплитер, малка клапа в задния елерон и дори нов заден дифузьор. Всичко това не само за подобряване на охлаждането, но и за аеродинамичните характеристики, подобрявайки сцеплението на пистата.