Има марки, които трудно се забравят и Saab е една от тях.
Известен и признат с различния си начин на гледане на автомобилите, Saab е събрал верен легион от фенове в продължение на няколко десетилетия. Въпреки че никога не е била голяма строителна компания с размерите на Volkswagen, Toyota или GM – групата, която диктува и доведе до този тъжен край… – Saab винаги успява да прави иновации и оставя незаличима следа в автомобилната индустрия. Особено по отношение на решения за безопасност, като активни облегалки за глава, или по отношение на производителността, с демократизацията на турбо двигателите в неговата гама, резултат от огромен опит в авиационния сектор, където прилагането на турбо двигатели датира от Втората световна война.
Причини, които бяха повече от достатъчни, за да се твърди, че BMW се интересува от придобиването на шведската марка. В допълнение към привързаността, която потребителите изпитват към марката, според нас има и други причини, които може да са накарали BMW да обмисли покупката на Saab. Един от тях е фактът, че двете марки имат обща история: и двете са започнали като по своя произход строители на самолети. Дотолкова, че символът на BMW е ясна препратка към авиацията: витло. От друга страна, те са две първокласни марки, които съдържат различни стойности, без да са различни. С други думи, луксът, качеството и производителността са общи знаменатели и на двете марки, начинът, по който достигат до тях, е различен.
В този смисъл Saab може да стане в бъдеще стартовата площадка за моделите „произведени от BMW“, но със специален фокус върху по-консервативните клиенти и не толкова заинтересовани от производителността, а от комфорта. Но не само! Saab притежава огромна индустриална собственост, патенти и ноу-хау, които не могат да бъдат забравени. На един дъх BMW се насочи към нов пазарен сегмент (както прави с Mini), разводнявайки производствените разходи и дори увеличавайки своето индустриално „ноу-хау“.
И защо току-що проявиха интерес? По две причини. Тъй като трябва да предложите стойност за покупка, стойността сега със сигурност ще бъде по-ниска, отколкото в други моменти. От друга страна, разходите със съкращения и прекратяване на договори вече са направени, така че марката вече няма бъдещи задължения да я обременява. С други думи… BMW ще купува само това, което наистина го интересува: името и „ноу-хау“. Защо останалото, останалото BMW трябва да даде и продаде...
Текст: Гийерме Ферейра да Коста
Източник: Saabunited