WLTP. BMW (също) спира производството на бензиновата серия 7

Anonim

След като вече е "постановил" края на M3 и, очевидно, края на двигателя M2, BMW ще трябва да да спре производството на своя флагман от серия 7 BMW за поне една година, поради наложенията, произтичащи от новата система за контрол на емисиите, Световната хармонизирана процедура за тестване на леки превозни средства (WLTP).

Според блога на BMW спирането на производството ще засегне само бензиновите варианти, които поради по-рестриктивните мерки, наложени от WLTP, ще трябва да видят преформулирана и преустроена изпускателна система, която ще получи филтър за твърди частици. При дизеловите двигатели тази необходимост не е наложена — тези двигатели вече са оборудвани с всички необходими системи за контрол на емисиите.

Очаква се връщането на бензиновите двигатели да стане през 2019 г., което съвпада с планирания рестайлинг за немския луксозен салон.

BMW 7 серия 2016г

М3 и М2 бяха първите насочени

Поради новите стандарти WLTP, BMW по някакъв начин вече беше принуден да „завърши“ с два модела, и двата от семейството „M“: M3 и M2.

В случая с BMW M3 краят е отложен до следващия август — за разлика от M4, който ще получи филтър за твърди частици, BMW реши да не сертифицира повторно M3, тъй като скоро идва нова серия 3 и не би имало финансов смисъл да се заложи на такава скъпа операция в края на жизнения цикъл на модела.

В случая с BMW M2, от момента, в който на пазара се появи (все още) по-радикалната M2 Competition, която използва двигателя S55 на M4, обикновеният M2, оборудван с N55, трябва да напусне сцената по същата причина.

WLTP означава по-високи официални емисии

Официалното потребление и емисиите вече се очакваше да се увеличат с влизането в сила на най-строгия цикъл от сертификационни тестове за потребление и емисии. И прогнозите се потвърждават, като BMW ревизира нагоре стойностите на CO2 за целия си диапазон.

Като пример и според числата, предоставени от Autocar, BMW 520d с автоматична скоростна кутия вижда емисиите му да се покачват от 108 (минимално възможно) на 119 g/km, докато BMW 116d вижда емисиите нагоре от 94 на 111 g/km.

Наблюдаваните увеличения с 10-15% трябва да бъдат отразени в оставащия диапазон.

BMW 7 серия 2016г

Прочетете още