Известно е, че най-големи печалби се правят от ексклузивни луксозни модели. Но какво все още е уникалното в ерата на Mercedes-Maybach S-Class, Rolls-Royce Phantom или Ferrari 812 Superfast? Новото Rolls-Royce Boat Tail е възможен отговор на този въпрос.
В началото на 20-ти век производството на каросерии по поръчка (каросерия) беше норма, като марки „доставяха“ шасита и механика, а след това компании, специализирани в производството на каросерии, създадоха автомобил „по мярка“ по вкус (и портфолио). ) на клиенти. Днес, и въпреки възраждането на еднократните модели в последно време, тази дейност се ограничава до производството на много „специални“ модели, като лимузини, линейки, превозни средства за силите за сигурност и катафалки.
В светлината на всичко това, Rolls-Royce, една от най-ексклузивните луксозни марки (може би „луксозната марка“) в света, иска да се върне към „старите времена“ и възнамерява да се стартира отново в изкуството на автомобилостроенето.
първите признаци
Първият знак за това „връщане към миналото“ дойде през 2017 г., когато беше представен изключително ексклузивният (само един брой) Rolls-Royce Sweptail, интерпретация на аеродинамичните тела от миналото.
По това време самият факт, че Rolls-Royce се върна към каросерията по поръчка, предизвика ярост сред колекционерите и не е изненадващо, че няколко клиенти информираха Rolls-Royce, че искат модел „по мярка“.
Осъзнавайки, че е създадена ниша, за която малцина работят, Rolls-Royce решава да създаде нов отдел, посветен на производството на уникални и изключителни каросерии: Rolls-Royce Coachbuild.
За този нов залог изпълнителният директор на Rolls-Royce, Торстен Мюлер-Отвьос, каза: „Горди сме, че можем да представим Rolls-Royce Boat Tail и потвърждаваме, че производството на специфични каросерии ще бъде неразделна част от нашата бъдещо портфолио.
Изпълнителният директор на британската марка също припомни, че „в миналото изграждането на каросерии беше съществена част от историята на марката (...) Rolls-Royce Coachbuild е завръщане към произхода на нашата марка. Това е възможност за някои изключителни клиенти да участват в създаването на уникални продукти”.
Опашката на лодката на Rolls-Royce
Rolls-Royce Boat Tail не е прототип, разработен за продажба по-късно. Това наистина е кулминацията на четиригодишното сътрудничество между Rolls-Royce и трима от най-добрите му клиенти, които са се оказали лично ангажирани във всяка стъпка от творческия и технически процес.
Създадени като никой друг Rolls-Royce, трите модула Boat Tail имат една и съща каросерия, множество детайли за индивидуализация и 1813 части са произведени специално за вас.
как е замислено
Процесът на създаване на Rolls-Royce Boat Tail започва с първоначално предложение за дизайн. Това доведе до пълномащабна глинена скулптура и на този етап от процеса клиентите имаха възможност да повлияят на стила на модела. След това глинената скулптура беше дигитализирана, за да се създадат „формите“, необходими за производството на панелите на тялото.
Производственият процес на Boat Tail обединява традицията на изработката на Rolls-Royce и най-новите технологии. Първият агрегат, оборудван с V12 двигател, е поръчан от двойка, която вече е закупила няколко ексклузивни модела на британската марка. Тези клиенти също притежават Rolls-Royce Boat Tail от 1932 г., който е възстановен, за да „направи новата компания Boat Tail.
С екстериор, в който синият цвят е постоянен, Rolls-Royce Boat Tail се откроява с малките детайли, които правят (всички) разликата. Например вместо традиционен багажник има две клапи със страничен отвор, под които има хладилник и отделение за чаши за шампанско.
Както може да се очаква, Rolls-Royce не разкрива нито цената, нито самоличността на клиентите. Въпреки това, няма съмнение, че Rolls-Royce Boat Tail ще бъде най-скъпият модел на британската марка досега. Това се дължи не само на неговия дизайн и ексклузивност, но и на факта, че отне четири години, за да бъде замислен и произведен.