Cabify обещава да „революционизира системата за градска мобилност“ и започва да работи в Португалия днес. Засега услугата е достъпна само в град Лисабон.
Известна като основен конкурент на спорната компания за транспортни услуги Uber, Cabify е платформа, основана преди пет години в Испания, която вече работи в 18 града в пет държави – Испания, Мексико, Перу, Колумбия и Чили – и която сега възнамерява да разширяване на бизнеса в страната ни от днес (11 май), според съобщение, направено през страницата във фейсбук.Лисабон ще бъде първият град, който използва услугата, но Cabify възнамерява да навлезе и в други португалски градове, където искат да бъдат разглеждани като „едно от най-полезните решения на пазара“.
СВЪРЗАНИ: Cabify: след като всички таксиметрови шофьори възнамеряват да спрат конкурента на Uber
На практика Cabify е подобна на услугата, която вече съществува в Португалия, предоставяна от Uber.Чрез приложение клиентът може да се обади на превозно средство и в крайна сметка да извърши плащането с кредитна карта или PayPal.
Uber срещу Cabify: какви са разликите?
– Изчисляване на стойността на пътуването: той се основава на изминатите километри, а не на времето. В случай на трафик клиентът не се губи. В Лисабон услугата струва €1,12 на км и всяко пътуване има минимална цена от €3,5 (3 км).– Предлага се само един вид услуга: Lite, еквивалентен на UberX. Според Cabify, VW Passat или подобен с капацитет за 4 човека + шофьор е гарантиран.
– Персонализиране: чрез вашия профил можете да посочите кое радио искате да слушате, дали климатикът трябва да е включен или не и дали искате шофьорът да отвори вратата вместо вас - можете дори да дефинирате дали искате вратата да бъде отворена при източника , дестинация или и в двете.
– Система за резервации: с тази функция можете да планирате пристигането на автомобила и да дефинирате мястото за вземане.
Таксиметровите шофьори обещават да се бият
Говорейки пред Razão Automóvel и след като беше разкрита повече информация за Cabify, президентът на FPT, Карлос Рамос, не се съмнява: „това е по-малък Uber“ и следователно ще „работи незаконно“. Говорителят на федерацията разкри също, че "FPT очаква намесата на правителството или парламента, но и отговор от правосъдието". Карлос Рамос не пренебрегва, че има някои проблеми в услугата, предоставяна от такситата, но че те не са „незаконни платформи“, които ще ги решат.
ДА НЕ СЕ ПРОПУСКА: Идва конкурентът на Uber, когото таксиметровите шофьори (не) одобряват
Карлос Рамос също смята, че „необходимо е да се коригира предлагането на транспортни услуги спрямо търсенето“ и че „тенденцията към либерализация в сектора ще навреди на тези, които вече работят, така че други да могат да влизат с по-малко ограничения“.Образ: cabify