Все още опитвайки се да ребалансира сметките поради ефектите от пандемията, McLaren тази неделя видя, че германско издание излезе с два възможни „спасители“: BMW и Audi.
Според Automobilwoche BMW ще се интересува от придобиването на подразделението за пътни модели на McLaren и вече е в преговори с бахрейнския фонд Mumtalakat, който притежава 42% от британската марка.
Audi, от друга страна, ще се интересува не само от пътното подразделение, но и от отбора на Формула 1, като даде сила на слуховете, които показват волята на марката Volkswagen Group да влезе във Формула 1.
реакциите
Както можеше да се очаква, реакциите на тази новина не закъсняха. Започвайки с BMW, в изявления за Automotive News Europe говорител на баварската марка отрече новината, публикувана вчера от Automobilwoche.
От страна на Audi отговорът беше по-загадъчен. Марката Инголщат просто заяви, че „редовно разглежда различни възможности за сътрудничество“, без да коментира конкретния случай на McLaren.
Autocar обаче напредва, въпреки че Audi вече се примири с това, след като вече придоби McLaren Group. Ако бъде потвърдено, това може да е причината за напускането в края на миналия месец на Майк Флуит, вече бивш изпълнителен директор на Макларън, който беше на поста в продължение на осем години.
Въпреки това, McLaren вече отрече новините, предоставени от Autocar, заявявайки: „Технологичната стратегия на McLaren винаги е включвала непрекъснати дискусии и сътрудничество със съответните партньори и доставчици, включително други производители, но не е имало промяна в структурата на собствеността на McLaren Group“.
Източници: Automotive News Europe, Autocar.
Актуализирано в 12:51 ч. на 15 ноември с изявления на McLaren.