Стратегическа промяна в марката Щутгарт. Успехът на SUV и появата на нови модели в гамата излага на риск не само Mercedes-Benz SLC, но и други нишови модели в марката.
Както споменахме по-рано, Mercedes-Benz и BMW обявиха, че тяхната безкрайна експанзия на модели, запълващи всички възможни и въображаеми пазарни сегменти и ниши, ще приключи. Поне отчасти.
Популяризирането на SUV и кросоувърите и предстоящото пристигане на чисто електрически превозни средства, независимо от гамата на настоящите производители, оставя по-малко място на пазара за други видове. Особено тези, които вече означаваха малко обеми, тоест купе и кабрио.
В този контекст се появява и първата жертва. Mercedes-Benz SLC, роден SLK, няма да има наследник, според Automobile Magazine. По този начин най-малкият роудстър от „звездната марка“ изглежда достига края на линията, след повече от 20 години производство, в продължение на три поколения.
И причината не трябва да спира дотук, тъй като Mercedes-Benz S-Class Coupé и Cabrio може да имат идентична съдба. Ако тези два модела приключат, това ще доведе до препозициониране – нагоре – на другите купе и кабриолети Mercedes-Benz (клас C и клас E).
90 ГОДИНИ СПЕЦИАЛНОСТ НА VOLVO: Volvo е известно със създаването на безопасни автомобили. Защо?
От друга страна, Mercedes-Benz SL, най-емблематичният роудстър на немската марка, ще продължи. Неговият наследник, планиран за 2020 г., ще бъде „сдвоен“ с наследника на Mercedes-AMG GT. Разработва се нова платформа, която ще оборудва следващите поколения и на двата модела. За да не стъпва по петите на GT Roadster, бъдещият SL трябва да получи конфигурация 2+2, елиминирайки металния покрив, връщайки се към по-традиционния платнен капак.
Ако Mercedes-Benz SLC ще бъде най-вероятната жертва, броят на моделите в марката ще продължи да расте през следващите години. Иначе да видим:
- Пикапът Class X, безпрецедентно предложение за марката;
- EQ, подмарката, която ще доведе до гама от 100% електрически модели, като се започне с кросоувър;
- Нов седан, произлизащ от второто поколение на клас А (очакван в Шанхай) и различен от CLA;
- GLB, втори кросоувър, произлизащ от клас А.
С други думи, ако от една страна ще видим изчезването на някои модели, това не означава, че броят на моделите в каталога на марката ще намалее, а напротив. Планираните нови модели трябва да предлагат по-привлекателен микс между обем на продажбите и рентабилност.